昨天，民航局发布统计数据称，2011年2月民航行业继续保持增长态势，但增速显着放缓，全行业实现利润17.4亿元。对此，民航局方面表示，这主要因为2月是民航传统淡季。
　　2月，民航运输总周转量、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别实现了39.7亿吨公里、2163.2万人次、30.07万吨。和去年同期相比，运输总周转量和旅客吞吐量分别增长了3.5%和6.8%，货邮吞吐量下降了11.8%。
　　值得注意的是，今年2月，货邮吞吐量下滑态势较为明显，是自2009年6月以来的首次下滑。此外，2月份全国机场货邮吞吐量环比、同比均为负增长。
　　据民航局相关负责人分析，货邮吞吐量的下降主要和两大因素有关，一是工业增加值整体延续回落态势，导致了国内货邮吞吐量下降；二是外贸顺差连续4个月显着下滑，导致了国际货邮吞吐量的下降。
　　此外，2月份受利比亚撤侨的影响，正班客运运力投入减少，行业正班客座率平均达到了81.1%，比去年同期提高了1.8个百分点。
　　链接
　　海航去年净利30亿增8倍
　　昨天，海南航空发布2010年年报，这是国内首份航空上市公司年报。海航去年主营业务收入为196.15亿元，同比增长42.03%。归属于上市公司的净利润30.14亿元，同比大幅上升800.56%。
　　值得注意的是，年报显示海航去年投资性房地产期末余额达98.7亿元，比年初增加43.3亿元。
　　根据三大航2010年业绩预告显示，国航预计净利润增长两倍以上，东航业绩预增10倍以上，南方航空业绩预增15倍以上。
　　海航预计2011年计划收入240亿元，净利润目标为40亿元。对此，海航方面表示，预计2011年度的资金需求约280亿元人民币，公司将通过银行信贷、短期融资券等多种融资渠道筹措解决，资金用途主要是保障运力增长。此前，3月8日公告显示，海航拟发行票面总额不超过50亿元的公司债券。