随着2007年的到来，各大高校的毕业生开始投入到一轮又一轮的招聘会中。物流专业的毕业生能否顺利就业呢？企业需要什么样的毕业生呢？一面是毕业生找工作难，一面是人才缺口大。是什么原因导致这种局面的出现呢？

　　面对这种“两难”的局面，该采取什么样的措施方法去缓解，使这种局面趋于平衡呢？

　　随着2007年的到来，各大高校的毕业生开始投入到一轮又一轮的招聘会中。今年，北京地区共有高校毕业生近20万人，其中北京生源8万余人，均创历史新高。可见，2007年就业形势将会更加严峻。物流专业的毕业生能否顺利就业呢？企业需要什么样的毕业生呢？带着问题记者走访了京城几个大型招聘会。

　　在招聘会上，记者遇到了就读于北方交通大学物流工程管理专业的硕士生李倩。李倩今年7月份就要毕业了，问起找工作是否顺利时，她向记者大倒苦水：“物流专业工作不好找啊。”到目前为止，她已经跑了好几处招聘会了，可工作依然没有着落，心里非常着急。虽说是研究生，可就业依然不容易。“我们是北方交通大学物流工程管理硕士专业的第一届毕业生，到目前为止，班里找到工作的没几个，女生找到工作的就更少了。”她说出了他们班今年就业的实际状况。

　　可令人奇怪的是，据记者了解，政府人事部门的就业指导专家在权威分析了2007年就业趋势后得出结论，物流专业是2007年毕业生就业市场上抢手专业。物流企业对物流人才的需求缺口非常大。有报告也显示，物流专业现已被列为国家12类紧缺人才之一。一面是毕业生找工作难，一面是人才缺口大，是什么原因导致这种局面的出现呢？

　　学生说：

　　没有工作经验成为求职拦路虎，毕业生们表示无奈，“谁能给我们提供工作机会呢？没有工作机会谈何工作经验啊！”

　　“物流企业招聘好多都只招男生，性别歧视严重，女生不好找工作呀！”

　　对于就业最大的困难是什么，李倩表示，许多企业都打出应聘人员要有工作经验，可一般的毕业生都没有工作经验，工作经验成了求职的拦路虎。记者在招聘会上确实看到，很多物流企业招聘牌上都表明：招聘人员要有1~3年工作经验或是有工作经验者从优的字样。

　　物流企业和许多生产制造企业的总裁认为，不是所有物流专业的大学生、研究生、博士生从校门出来就是人才，看一个人是否是真正的人才，最重要的是看他们接受继续教育的能力和他们的实际操作技能。因为物流是一个囊括了采购、仓储、运输、包装、国际贸易、计算机等方方面面功能的管理性工作。所以实战的工作经验尤为重要。以苏宁集团为例，苏宁集团计划三年内在全国设立1000家大型连锁门店，这一庞大计划得以实现的重要条件就是需要有一个既熟悉大型物流中心的运营，又能建立仓储配送体系的物流团队。我们很难想像一个没有实际运输配送经验的毕业生怎能胜任这样的工作。

　　对于这个问题中国交通运输协会物流人力资源培训中心的王增东总经理建议，现在学校应该积极与企业联系，为物流专业的学生提供实习机会，让学生在实践中锻炼。物流企业应看到为学生提供实习机会的同时，也是在为自己企业扩充人才储备，这是双赢之道。

　　李倩还表示，与男生相比，女生就业更是难上加难。供给女生的岗位寥寥无几。记者也注意到，在招聘会上不少物流企业宣传单上甚至明确标注“仅限男生”。可见，与李倩有类似遭遇的女生还不少。据劳动和社会保障部对北京、南京两地大学生的一份调查显示，八成女大学生在找工作时遇到性别歧视。

　　某物流公司招聘人员表示，他们愿意招男性的原因是：“男性在吃苦敏捷思维方面都比女生强一些。而且毕业生在参加工作后要下基层，工作环境艰苦，不适合女生，这也是为她们着想。”

　　企业说：

　　现代企业最需要的高级物流人才是那种既懂得从战略的角度规划企业长远发展，又有一线部门实际工作经验的物人才，无论是刚出校门的大学生，还是已有两三年工作经验的一线工作人员，都必须在实践中继续提高才能满足现代快速发展的企业对物流人才的需要。

　　记者从人才招聘会上了解到，物流专业人才成为企业争夺的焦点。一些知名物流企业动辄开出３０万年薪的高价公开招聘物流经理，国际化物流经理层已成为职业金领阶层，物流企业依旧找不到符合他们要求的人才，高级物流人才可谓千斤难求。

　　一位物流企业人力资源经理，仅仅是为了招聘一名普通主管，他在人才市场泡了近一个月。“前来应聘的人的确很多，形形色色的证书更不少，看得人眼花缭乱，但是合适的不多，真正面试的时候能让人满意的就更少了。”这位经理说。

　　如果有在国外著名的物流企业、物流上市公司或咨询行业工作过的背景最佳。有实战经验的中、高级人才是人才市场的“香饽饽”。

　　有调查公司曾在一些面临毕业的学<业的学<