摘 要：沈阳地区物流园区发展建设迅速，布局日趋合理，管理也逐渐规范，但在物流园区运作中，也发现了诸多的制约因素，影响着物流园区的良性、有序地发展。本文简要分析了物流园区发展中存在的问题，并提出这些问题的解决对策和发展建议。
　　关键词：物流；物流园区；对策
　　中图分类号： F760．3 文献标识码：A
　　
　　一、沈阳地区物流业发展的现状
　　
　　沈阳地区位于辽宁省中北部，是东北地区的核心城市和最大的物资集散中心，并成为辽宁中部城市群中的核心，对周围城市均可达到1小时车程，并在3小时车程可达到省内各港口。沈阳又是东北地区最大的铁路抠纽，铁路网络密集。东北地区最大的航空港——桃仙国际机场，有30多条国内外航线通往各地。沈阳形成了东北地区最大的资金流、信息流、商流、技术流的集聚地和扩散中心。
　　沈阳市目前已基本建成并运作的四大物流园区，即张士物流园区、沈海汽车物流园区、铁西装备制造业物流园区、苏家屯物流园区。还有几大物流园区在规划建设中，如浑南（公共保税）物流中心、望花物流园区、沈北新区物流园区及各区县的物流中心等等。沈阳市物流园区的建设与发展，将会影响和促进沈阳地区的经济发展，乃至辽宁中部城市群和东北的区域经济。
　　
　　二、沈阳市地区物流园区发展的有利条件
　　
　　1.沈阳发达的交通业
　　沈阳市有优越的地理位置，铁路四通八达，形成了密集的铁路运输网络，沈阳又是全国最大的铁路枢纽之一。近年来高速公路的发展更是迅速，沈阳市与周边城市全部通上了高速公路，并已建成完善的沈阳三环公路圈。目前正在建设围绕沈阳城的外围高速公路圈，把周边城市都连接起来。桃仙机场的发展使沈阳与国内外许多城市连接起来。目前沈阳在辽中正在筹建近港物流园区，使沈阳市有了对外的港口城市待遇，把去营口港的车程缩到最短，可在一个小时到达，大大方便了沈阳市的货物进出口，具有了港口的功能，这些方便条件为沈阳的物流业发展打下了坚实的基础。
　　
　　2.充足的消费群体
　　沈阳是全国特大城市之一，拥有700万人口，加上流动人口将有一千万人口，巨大的人口资源为物流业发展带来充足的货源，人口数量决定了城市功能的齐全、需求的增加、生产的扩大、消费的增多，同时为物流企业的发展带来了机遇。
　　
　　3.政策规划的前瞻性
　　沈阳是东北地区的老工业基地，具有雄厚的经济基础，尤其是在国家提出“振兴东北老工业基地”后，沈阳的经济实力迅速提升。近年来，产业结构调整成果突出，农业以发展高效农业、生态农业、绿色农业为重点，工业以汽车装备制造业、电子信息和医药化工等4大优势产业保持快速发展。服务业中以大型超市、百货商场、连锁企业等形成了9大交易群区；五爱市场、家具城、中国鞋城、不锈钢交易市场等，这些都给物流业的发展奠定了基础。
　　
　　4.物流人才的培养
　　目前沈阳市开设物流专业的高等院校有十几所，每年都有许多优秀的毕业生进入各类物流企业，为物流产业的发展提供了人才的保证。各大物流企业都设有人才培训机构，开设各种培训班，培训众多的上岗人员，进一步满足物流企业发展的需要。
　　
　　5.政府强有力的支持
　　沈阳市从1988年张士物流园区建设以来，政府投入了巨大的投入，以后相继建立了铁西、沈海、苏家屯、浑南、沈北等许多园区和众多的物流中心。为物流企业的发展起到了极大的促进作用和招商引资的凝聚作用。在沈阳市四个方位的近城区都有物流园区布局规划，形成了一个布局合理的物流园区的架构体系。
　　
　　三、沈阳地区物流的发展的不利因素及存在问题
　　
　　沈阳地区物流发展虽然有许多的有利条件，但也有一些影响发展的因素主要有：
　　
　　1.可作为物流园区的土地有限并地价较高
　　物流园区一般占地面积较大，要求地价较低，但同时物流园区又要求必须靠近城市中心和交通十分便利之地。而靠近城市中心和交通便利之地，土地价位较高，所以给物流园区的选择带来一定的困难，也为物流业的发展产生了负面影响。
　　
　　2.物流企业发展不平衡，缺乏规则、竞争无序
　　沈阳市的物流企业多是由过去的运输公司、仓储企业、批发企业改造而成，发展情况各不相同，物流企业相对布局分散，无法形成企业合力，相互合作协调有待提高，物流成本相对较高，影响了经济效益和后续发展。多数物流企业功能单一，不适应大环境下的物流行业的挑战。沈阳物流企业总体上表现为企业规模小，经营过于分散，经营范围相近，经营机制和用人机制不灵活，缺乏竞争能力，重复建设，资源浪费影响沈阳物流业的扩大发展，在物流园区布局上也存在此问题。
　　
　　3.没有形成统一的物流管理体系
　　我国物流设施长期以来的条块分割使物流管理权