2016年4月，宁波航运经济指数（Ningbo Shipping Economic Index，NSEI）小幅波动，其中航运业景气指数持续上行，较上期上涨1.91点升至91.07点，涨幅较上月有所放缓；航运企业信心回落，较上期下跌1.72点至77.22点；监测预警行业景气动向的“航运业景气信号灯”显示，本期散货运输企业、成品油运输企业、件杂货运输企业三类企业的景气状况均处于较差水平，其中成品油运输企业状况明显恶化，两个月时间从较好水平跌至较差水平。

（图1、宁波航运经济指数走势图）

（图2、航运业景气信号灯）

　　从企业运输情况来看，本月36%的企业业务量出现增长，较上月减少20个百分点；22%的企业预计下个月业务量将会有所减少，较上月减少4个百分点，71%的企业预计下个月业务量并不会有太大改变。
　　从企业盈利水平来看，本月36%的企业利润额出现增长，较上月减少32个百分点；27%的企业预计下个月企业利润将会减少，较上月增加3个百分点，69%的企业预计下个月利润不会有太大变化。
　　从货运市场行情来看，7%的企业认为航线报价比上月有所增长，较上月增加2个百分点；24%的企业认为航线报价比上月有所下降，较上月减少4个百分点；76%的企业预计未来航线报价基本保持不变，较上月减少1个百分点，仅有2%的企业预计未来航线报价有所提升。
　　从行业总体运行情况来看，2%的企业认为当前航运业处于良好水平， 53%的企业认为航运业处于不佳状况；42%的企业预计未来航运业仍将处于不佳水平，较上月减少6个百分点。
　　4月，沿海运输市场缺乏明显利好因素，整体行情不及预期。一方面，钢材、铁矿石等原材料价格暴涨抑制了部分采购需求，同时天气转暖导致煤炭需求直线下滑。另一方面，油价持续上涨，船东出于成本考虑不愿降价让步。多重因素导致沿海运输市场再度陷入弱势格局，运量、运价涨势明显减弱，航运企业利润有所减少。近期国际国内环境不确定因素增多，国际油价再创新高，原材料价格上涨势头放缓，工业生产活动回升缺乏连续性，航运企业心态趋于保守，预计5月沿海运输市场回暖趋势也将出现停滞，航运业景气指数小幅调整。
（更多资讯，请关注浙江物流网微信公众平台zj56156）