春节假期,让我多了很多时间去思考,虽然现在已经离开,但回想过去,还是有很多所谓感想要写，所以即使是德邦的朋友看到这篇文章也不要说我多管闲事,因为我是已不违背党的宗旨,以事实为依据,实事求是,就事论事!

      标题比较有个性,就象我常说德邦是"物流",不是"人流"(人员流失).这里的丢人是指员工因某种以为情况身亡的现象,下面我回忆下公司对这丢货和丢人的处理态度.

     常在河边走,哪有不湿鞋,做物流并不是说就该丢货,但再好的公司也有丢货的时候,当然这种现象我们要尽力禁止,但除了象中海集团玩集装箱这类的公司外,至尽我还没发现没丢货的公司,丢货是很麻烦的，会产生一系列很棘手的麻烦,如客户索赔,官司等.还好德邦在这方面还是比较老手,有专门的律师负责公司的法律事宜.处理手段我就不详细说了，但某部门一旦丢货,公司如临大敌,从上到下追求责任,如:品管处理:不论大小贵否罚问题环节责任部门经理100元,记差错一次.并在全公司内部办公平台上用大学生们在10多年遇到过最夸张严厉的措辞对该部门进行通报批评,狂轰乱炸,写得好的还过得去，写得不好的真他妈语病百出,崔总给的工资都白给了,写出这样的东西出来,在全公司如此抄作后，引起高层领导的想法:某某经理主管行不行啊?有的没说出来,但这样的想法肯定有过的.然后想方设法大事化小,争取化了.告诉各位消费者,大家一定要抓住商家的弱点,也就是他们工作疏忽之处,对他们的投诉电话猛打,实在不行就打12315,不过一般不用如此,你搞厉害了他自然会很好地处理这件事情的.人善被人欺,马善被人骑嘛~以上处理方法从公司角度出发,德邦做得很不错!

     关于丢人,也就是员工身亡,我不知道以前公司怎么处理的啊,总之发生在我身边的我看到的这次我觉得太没人情味了,记得死者家属要求我们提供老同事在公司以前的工资条证明劳动合同等,以及工作时间证明,目的是和肇事者打官司时能提高赔偿金额,当外场主管打电话到法务部咨询时,那帮人可能是平时习惯了,说任何资料都不允许提供给四者家属,我一听就来火,有种你来处理这事啊,你一句话就可以解决问题了吗?从出事后一两天内,公司除自己大区总经理打电话询问情况外,其他公司无一人问津此事,都是主管自己打电话求奶奶一样请教其他"高手",甚至打电话到总部,有人接电话听说此事还哈哈大笑,不知道是打电话的人太幽默了还是接电话那些人都没良知,麻木不仁.如果不是后来员工要求老总派人来武汉看看此事,我估计武汉都要罢工了.大家都在想:如果这次出事的是自己,公司也是这样冷漠吗?更有某些领导,说话太没艺术感了,说什么员工凑钱了吗,没凑钱就没资格说公司没良心,我靠，没钱就不能关心同事了啊,人死了钱还管他娘的屁用啊,生前为钱所累,死后一分都带不走.人家宅急送死了个司机,老板亲自到他家里慰问,不说给了多少钱,公司员工,家属看着心里都好受点呀~

     都是丢了,何况前者可以用钱来弥补,命能随便丢吗,命丢了就这么怕惹麻烦了吗?

     德邦,你还凭什么谈员工忠诚度,员工认同感,现在是市场经济,讲的是内部营销,不是革命年代雷锋时代了!