在近年的物流产业的虚热中，物流教育似乎也虚火上升。来自22个省市的125所院校物流院校的实战较量，是否利于这场虚热回归理性？重视实践，学以致用的风气是否会由此传开？

    “通过这次物流设计大赛，我不仅锻炼了自己的实践能力，也让我更了解了物流，更加坚信自己在专业领域的发展前途，学到的东西真是太多了。”刚参加完首届全国大学生物流设计大赛的北京物资学院物流工程系的杨建坤兴奋地对记者说。

    “学生们在这三个月的参赛过程中学到的东西比平时三年学到得还要多。”河南某大学的一位带队老师说这话时，激动之情溢于言表。

    在首届全国大学生物流设计大赛颁奖当天，来自全国十几个省市的物流专业师生和众多专家学者齐聚一堂，言谈中都对这次大赛给予了高度赞扬：这是物流教育一次具有开创意义的活动，将物流科研、物流教育和物流实践操作结合在一起，是一次有意义的探索。

    组织严谨参与范围广

    “大学里各个专业几乎都有自己的全国性竞赛，中文有辩论赛、外语有演讲比赛、数学有奥林匹克竞赛，惟独我们物流专业没有。学的教材也大部分和企业实践有差距，毕业后如果不经过一段时间的锻炼，很难适应实际工作的需要。”武汉某大学的一位同学这样对记者形容目前的物流专业教育状况。

    我国的物流教育比起先进国家开展的时间要晚很多，我国直到20世纪90年代才在大学开设了物流专业。开设物流专业以后，大多数的教材是从国外引进的，企业案例也是国外的，于是就形成了中国物流专业的学生捧着课本研究国外企业案例的情况。

    为了加快发展我国的物流专业教育，促进物流教育更加专业化、生动化、本土化，教育部物流专业教学指导委员会和中国物流与采购联合会共同举办了这次“全国大学生物流设计大赛”。

    因为本次大赛主要是针对各大学物流专业的在校生，参赛范围非常广泛。大赛的举办极大地激发了同学们的参与热情，其中，还有不少博士、硕士也要报名参加此次大赛。主办方最初的方案规定，每个学校的参赛队伍不超过三个，但报名开始后，要求参赛的学生大大超过了预期，在各院校和同学们的强烈要求下，每所院校不得不又增加了两个参赛队的名额。尽管如此，依然满足不了同学们的参赛要求，各院校不得不事先进行校内选拔赛。从学生的专业情况看，参加大赛的，除了物流类专业的学生外，还有很多计算机、机械、控制工程、电子商务、经济管理以及数学等专业的学生参加呢。

    华东大学的小宋同学说：“我们班的同学几乎都报名参加大赛了，大家的热情都非常高。在学校学了几年，也想趁这次机会检验检验自己的学习效果。”根据中国物流与采购联合会的统计，全国共有二百多所院校，两万多名物流及相关专业的本科学生、一千多名教师参加了这次大赛，可谓盛况空前。难怪有专家评论说，这不光为我国的物流教育创出了条好路子，更搭建了一个全国高校物流类专业学科建设的交流平台。

    深入一线　锻炼实践能力

    唐磊是某大学物流管理专业的一名大三的学生，在去年年底接到参赛通知后，他就和他的队友开始了积极的准备。因为这次大赛采用的是企业真实案例，数据是企业经营中的真实数据，要解决的问题也是市场中真实存在的问题。这让一向自信的唐磊有点心虚了：采用真实的数据、解决真实的问题，这不就是说，他这个还没有走出学校大门的学生，已经提前站到了激烈的物流竞争市场的前沿了吗？这种感觉在让他心虚的同时，也让他感到刺激，用唐磊自己的话说就是“感觉到了市场真刀真枪的拼搏，那是一种在教室里找不到的感觉。”

    为了能设计出更加合理可行的方案，唐磊和他的队友放弃了寒假回家的机会，去了此次提供案例的企业——安得物流公司实地调研。在调研中，安得物流公司业务的综合性、全国性、复杂性给唐磊留下了深刻的印象，使他们对物流有了一个更直观、更全面的了解。这种了解，是很难在教室里体会到的。

    参加本次大赛的其他队伍也像唐磊他们一样，到企业实地调研，实地学习，学到了很多在课堂上学不到的东西，锻炼了实践能力。安得物流公司的唐照霞经理说，在本次物流设计大赛期间，安得物流公司总部以及本部在全国各地的分支机构、物流中心共接待了100多场次参赛队的现场调研。

    这些调研结果不仅让他们设计出了优秀的物流设计方案，更重要的是，这些直接来自企业的真实数据，结合我国物流发展的现状，既有利于提高学生的学习积极性，更有利于推动高校物流类专业教学与实践的