马士基（中国）航运有限公司在中国八口岸收取30元~50元不等的“设备操作管理费”，被8大口岸货主认为是“乱收费”，双方争执不下，在全国闹得沸沸扬扬。此后，深圳一家公司诉马士基公司收费属于“不当得利”，要求退还收取的30元费用，此案昨日移交广州海事法院深圳法庭审理。

　　据悉，这起深圳首家以起诉方式要求马士基公司取消收费案件，将直接影响马士基公司在全国八口岸收取的费用是否合法。
　　据深圳市铁力集装箱运输有限公司起诉称：2005年7月27日，深圳铁力因陆路承运广州某公司的货物，根据广州某公司提供的订舱单到马士基（中国）航运有限公司深圳分公司处换取提柜单，深圳铁力向该公司出具了订舱单等换取提柜单所必须的文件，但仍被该公司强制要求缴纳设备操作管理费人民币30元。

　　深圳铁力当即提出异议，但马士基公司置之不理，并且还强硬地指出，如深圳铁力不缴纳设备操作管理费，则不会为深圳铁力换取提柜单，深圳铁力也就不能提取集装箱空箱。深圳铁力为不耽误陆路承运之货物，不得不缴纳了设备操作管理费。

　　深圳铁力认为马士基公司收取设备操作管理费没有任何合法的依据，请求法院判决马士基公司返还设备操作管理费人民币30元。

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　　据悉，马士基公司于2005年5月1日起向中国内地8大口岸货主、货运代理征收“设备操作管理费”，这8大口岸包括厦门、福州、上海、宁波、天津、青岛以及深圳的盐田、赤湾和蛇口。马士基公司统一收取“设备操作管理费”以来，遭到了中国内地8大口岸和14大协会的强烈反对，也引起了货主及运输企业的不满。