昨天，在杭州绿能燃气开发应用有限公司的出租车燃气装置加装安排日程表上，T开头的车牌号码密密麻麻地排到了8月31日。该公司一负责人称，近一个月内加装燃气装置的出租车数量，已占到之前总量的1/4。

　　油价上涨消息不断，7月23日，杭城汽油价格今年第三次涨价，90号、93号和97号汽油价格分别比年初涨了0.56元、0.61元和0.64元，距上一次涨价才28天。不过油价高企也给不少行业带来了商机。

　　替代燃料迎来利好

　　2003年10月，杭州绿能燃气开发应用有限公司在出租车行业中推广燃气汽车。在后备厢里加个气罐，再装一套喷气设备和电脑控制装置，出租车便可以烧石油液化气了。

　　燃气装置的加装价格在3300-5300元，但由于采用的进口设备价格高达万元，绿能实际在贴钱推广这一装置。即使这样，1年多来也只争取到了400多辆出租车用户。

　　然而油价上涨带来转机。7月起，绿能公司位于七堡的工厂突然热闹起来，每天有4辆出租车等着加装燃气设备，工厂满负荷运转。据介绍，一个月来已有近100辆出租车在此进行改造，此外还有近百辆出租车等候，队伍已排到8月底。

　　据了解，改装后的出租车可使用一种进口的液化石油气，它比普通家用煤气纯度高，现在价格为每升2.73元。在实验情况下，汽油和燃气的用量比为1:1.3，因此燃气成本要远低于汽油。

　　记者采访了包括杭州十佳出租车司机金永新在内的几位使用燃气的的哥。他们表示，开空调、市区跑200公里的情况下，白班司机的燃气费用一般在80-100元之间，合每公里0.4-0.5元；而汽油要花120-140元钱，每公里成本在0.6-0.7元左右，半天便可省下10-40元油费。而在动力上，两者基本没有区别。

　　家庭轿车也可进行燃气改造。不过绿能公司表示，由于家轿用气量远低于出租车，公司很难从燃气销售上收回成本，家轿不享受出租车3300-5300的优惠价格，改装价格在万元上下。

　　柴油轿车趁势热销

　　最近一段时间，临安的出租车要进行升级换代，不少的哥都相中了使用柴油发动机的宝来轿车，因此杭州几家宝来专卖店的销售经理三天两头地往那里跑。

　　杭州市区的零号柴油价格今年涨了3次，从每升3.55元涨到4.06元，目前比93号汽油便宜0.15元。不过据实际使用证明，柴油车百公里油耗比汽油低4升，油耗成本至少低16.24元以上。杭州有几家出租车公司的老板表示，柴油车的每公里成本在0.35元左右，甚至比石油液化气还要低。

　　以前，柴油发动机一般都是使用在卡车、大客车等大型车辆上，家用轿车用得很少。但宝来、奥迪等销售商认为，因为油价与国际接轨，国内汽油价格可能会进一步上涨，柴油车省油这一特点所带来的燃油成本差异将会越来越大，对柴油车是一个商业契机。在欧洲由于汽油价格高，目前柴油车的普及率已经很高，德国境内柴油轿车的比例甚至达到50%。

　　目前国内轿车市场上，大众品牌旗下的宝来、捷达、奥迪等轿车都有使用柴油发动机的车型。据透露，明年POLO、高尔夫也可能推出使用柴油发动机的车型。

　　节油产品纷纷出现

　　前段时间，傅小姐的朋友送了她一种节油产品。这种金黄色的“小药片”，加油时往油箱里扔一片，据称可以省20%-30%的油。不过，傅小姐没觉得这种节油产品有很明显的省油作用，再加上每片5元的价格足可再买1升多汽油，因此用完之后也没去买过这种产品。

　　油价一涨，市场上汽车节油产品及相关的配套服务多了。记者跑了几家汽车装潢美容公司，发现商家主推的都是与省油相关的服务。像杭州正道汽车装饰有限公司近期推出的发动机养护服务，在缸体内抹上某种凝胶，形成釉面，从而减小缸体内摩擦系数，以提升动力，间接达到省油的目的。这种养护费用在880-1188元不等。

　　在汽车养护用品店，节油产品更是琳琅满目。据介绍，这些产品主要有汽油添加剂、机油添加剂、节油装置以及节油贴4类。像汽油添加剂通过清洁喷油嘴或是清洗油路、增加燃油雾化程度，使汽油燃烧效率更高；机油添加剂以减少摩擦系数来省油；而有的外置节油装置甚至宣称是改变燃油分子结构，使燃烧更完全充分，从而达到省油目的。便宜的添加剂只要五六元钱，贵的节油器则要七八百元。

　　不过节油产品究竟有多大功效，不仅消费者心里没底，商家自己也不太肯定。某品牌节油器虽然包装标称“节油5%-27%”，但经销商表示一般情况下只能省油5%-15%。业内人士表示，因为我国对燃油添加剂和节油产品还没有明确的国家或行业标准，也没有相关部门对其进行强制的质量检测，所以节油产品质量也就差参不齐。