西湖笼烟柳，运河千古流。而今，这条穿城而过的京杭大运河将再起“波澜”，昨天记者从有关部门了解到：杭州市港航管理局准备在年底前开通拱宸桥至武林门的运河水上巴士，全力打造和丰富本市的立体公交，以提升杭州的城市品位。
     水上公交可行
    在繁忙的货运功能掩盖下，长期以来，运河的客运功能和旅游资源一直默默无闻。本市有关部门考察了国外的某些城市，发现塞纳河、泰晤士河等城市河流都承担起了旅游观光和城市公共交通的重任，为城市形象和经济发展提供了广阔空间。
     同时，杭州道路行车难和停车难已成为城市发展的一道大难题，马路上车流如织，众多公交车受堵运行不快等问题更是困扰着市民。这时，有识之士想到了运河———这条古老的城市河流，能否为城市交通畅通发出新的光芒？
    据了解，港航部门正在筹划运河二通道的开通。为降低城市噪声，并弱化目前运河的货运功能，杭州市准备在明年年底投资33亿元开挖一条从余杭博陆到杭州七堡的运河二通道，到2010年左右二通道正式开通后，运河上现有的货运功能将转移到二通道上，大部分的过境货船将绕过城区，从余杭博陆经七堡驶入钱塘江，京杭运河市区港口（码头）整体北移，迁至义桥附近及以北地区，在城区周边完成货物的吞吐。而市区段的古运河则以旅游和公共交通为主。
    水上巴士年内试点
    港航部门告诉记者，今年年内将试点运行水上巴士，初步设想总长为10公里，从拱宸桥运河文化广场到武林门西湖文化广场，中间在卖鱼桥停一站。届时，水上巴士如果以每小时30—40公里的速度行驶的话，从起点到终点大约需要28分钟，票价也将与公交车的票价大致相同，这将部分缓解陆路公共交通紧张的矛盾。
    目前，港航部门正在对这一方案进行论证，同时借鉴国外一些水上巴士的船形模式，推出适合本地的水上巴士。有关部门还希望全市市民对水上巴士的式样、运行模式等方面提供金点子。