嘉兴在历史上有“嘉禾一穰，江淮为之康；嘉禾一歉，江淮为之俭”的记载，是名副其实的“天下粮仓”。据统计，去年全市主要粮食品种总流量已经超过140万吨，这一流量规模，使嘉兴建立快捷、高效的粮食流通平台有了可能。今后，嘉兴如何建设粮食物流？近日，全省粮食现代物流建设现场会在嘉兴市召开，与会的专家就此展开了交流和讨论。 

　　记者了解到，近年来，嘉兴市加快了农业产业结构的战略性调整，全市的粮食种植面积呈逐年缩减态势，已从1999年的427.37万亩下降至2004年的267.36万亩，下降幅度达37.45%%。粮食产量也由1999年的169.64万吨递减到2004年的125万吨。目前，全市的粮食缺口从原来的25万吨增加到80万吨，并继续呈不断增长趋势。除城乡居民口粮基本自给外，其余粮食品种大都依赖东北、湖北等粮食主产区购进和国外进口。嘉兴粮食部门在调研的基础上，提出了构筑嘉兴粮食现代物流体系和建设框架。 

　　据悉，嘉兴市提出粮食现代物流建设的规划目标，目标是把嘉兴的粮食物流建设成为全国的重要节点，为确保本地区乃至浙北和长三角地区的粮食安全构筑安全屏障。该规划分为近期、中期、远期。近期，嘉兴独山港粮食专用码头建成，130万吨的粮食接卸能力和配套的仓储能力、集疏运能力基本形成；中期，嘉兴独山港粮食专用码头运输向散粮直接装船转变，腹地集疏运输向以集装箱方式散装运输为主转变；远期，嘉兴独山港粮食专用码头及物流区通过配套完善，与东南沿海形成3000万吨散粮接卸能力总体规划相适应，稳定形成5万吨级散粮运输船规模经营。