2月22日，龙游铁友物流公司司机邱光勇，需要承担运输任务从湖北咸宁返回，但他的健康码显示“红码”。当地交通运输部门工作人员确认他是白名单人员后，对其测温，做好信息登记，反复确认无异常，为他办理了龙游吟江宾馆的入住手续。

　　为破解“黄码”、“红码”货运司机返回后必须医学或居家观察14天，造成货运人员短缺、影响物流运输的难题，衢州探索建立了“集中隔离、费用分摊、精准管控”的“司机之家”模式，全力确保人流物流商流畅通。该模式推出后，截至目前共计收纳货运司机700多人次，深受各方好评。

　　单人单间全程管控 经检查无异常可继续出车

　　据悉，衢州柯城、衢江、龙游、江山等8个各区块指定定点宾馆为临时“司机之家”，目前用作司机之家的宾馆全部由各县（区）统一征用，征用期间，宾馆不对外经营，且严格执行“一人一间”的标准。宾馆由政府安排的街道、交通、卫健、公安、市场监管等部门专人负责，严格执行人员进出登记、测温和消毒等工作，避免司机之间存在交叉感染的风险。
　　健康码显示 “黄码”、“红码”管理的驾驶员、押运员返衢后一律入住“司机之家”， 由各县（区）卫健部门按照市防疫工作小组（指挥部）的有关规定执行，对司机进行测温后无异常的，即可承担企业的运输任务。

　　住宿费三方分摊 专人送饭上门

　　衢州市道路运输管理局相关人士介绍，“司机之家”住宿费一般在130元到150元之间一间，费用由当地政府、企业和司机三方分摊，司机一般每天最多只需支付50元左右，最大限度减轻司机负担。
　　“司机吃饭有的宾馆是统一安排配送到每个房间，一日三餐约70元左右，有的是由自己订外卖，快递员送到宾馆，由宾馆服务员送到各客房。”
　　此外，各区块会派驻人员24小时参与货运“司机之家”的管理，协调解决有关问题，提供餐饮服务、货物运输需求信息、疫情防护物资，并督促指导做好各项防护措施等。

　　运送复工急需的生产原料  解物流企业燃眉之急

　　前几天，作为列入浙江省首批“绿名单”的重点外贸企业，永和制冷一边抓疫情防控，一边抓复工复产，但问题也随之而来——企业复工需要生产原料，司机出得去却回不来，原料跟不上生产。“非常感谢集聚区设立的‘司机之家’，司机们住在里面不和他人接触，帮我们解决了疫情防控期间物流运输人员流动这一难题。”2月19日，浙江永和制冷股份有限公司相关负责人表示，其下属企业浙江海龙物流有限公司的多辆货车已经出发前往内蒙古，为企业运送复工复产急需的生产原料。

　　据统计，衢州实际从事货运驾驶的司机约13000人左右，其中本地司机约5000人，外地司机约8000人。目前返回约2000人左右，主要来自安徽、江西、湖南等。
　　省公路与运输管理中心相关人士表示，衢州“司机之家”模式解决了企业复工燃眉之急，硬核抗疫，为物流保通保畅提供了一条安全有效途径。

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