宁波出口集装箱运价指数(NCFI)周评6.10-6.16:市场运价涨后回调 供需关系有待改善
2017/6/20 14:34:18     来源:宁波航运交易所     作者/编辑:浙江物流网
本周,宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于754.7点,较上周下跌2.8%。21条航线指数中有5条航线上涨,16条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,9个港口运价上涨,11个港口运价下跌。
  本报告期重点航线指数情况如下:
  欧地航线:在运价维持上涨两周后,本周市场因供需关系有所恶化,航线运价开始出现回调。欧洲航线指数为693.3点,较上周下跌1.8%;地东航线指数为650.7点,较上周下跌3.2%;地西航线指数为669.7点,较上周下跌2.6%。
  北美航线:在北美市场供需基本面并未扭转,富余舱位仍较为普遍的情况下,航商纷纷抛出低价以加强揽货,美东、美西航线运价出现不同程度的下跌。美东航线指数为766.8点,较上周下跌6.3%;美西航线指数为723.6点,较上周下跌9.3%。
  中东航线:受近期中东政治局面影响,运输风险突增导致出运成本持续攀升,中东航线运价并未如以往的规律在货量下跌的斋月期间走低,反而进一步上涨。中东航线指数为872.8点,较上周上涨3.8%。
  此外,本周以下航线市场波动较大:
  澳新航线:澳新市场货量持续跌落,尽管部分航商已加紧实施缩舱措施,但效果不佳,市场运价继续单边下行。澳新航线:澳新航线指数为464.2点,较上周下跌4.9%。
  海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:
  东盟地区:本周共计3个港口运价指数上涨,3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌10.3%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)指数环比下跌3.2%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比上涨15.3%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比上涨0.4%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌2.7%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨12.6%。
  欧洲地区:本周共计1个港口运价指数上涨,2个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—汉堡(德国)运价指数环比下跌1.9%;宁波(中国)—鹿特丹(荷兰)运价指数环比下跌1.7%;宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比上涨0.1%。
  南亚地区:本周共计2个港口运价指数上涨。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比上涨1.0%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比上涨10.3%。
  西亚地区:本周共计2个港口运价指数上涨,3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌5.3%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌3.2%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌3.5%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨3.0%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨4.3%。
  北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比下跌7.4%。
  东北亚地区:本周共计1个港口运价指数上涨,2个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比上涨3.8%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比下跌2.2%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌2.5%。
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