调查显示，从１９９６年到２００１年，北美地区企业３ＰＬ的使用率在６８％到７３％之间变化，较为平稳，但到２００２年，这一比例增加到７８％，并在２００３年得以保持。从西欧地区这两年的数据来看，３ＰＬ使用率变化明显，从２００２的９４％陡然降至７９％，这主要与调查的采样方法有关。相比之下，亚太企业使用３ＰＬ的比例较低，为５８％。由于被调查的亚太企业多为中国公司，所以此结果反映了中国的３ＰＬ使用状况。 R>　　
　　虽然使用３ＰＬ的企业比例在这几年相对平稳，但不同行业对３ＰＬ的使用程度是不一样的。其中使用程度较高的是计算机及设备企业、消费品生产商，汽车、化工、零售业对３ＰＬ的使用相对较少。
　　
　　同时，在今年还对受访企业的整体物流支出（包括运输、分拨或附加服务）中的外包比例进行了调查，并对未来几年（２００６－２００８）做了预测。西欧地区的受访企业把占物流成本６５％的物流业务外包出去，北美的比例为４９％，亚太为５０％。值得一提的事，这三个地区的企业都预测，在未来３－５年内这一比例将会增加。西欧企业预计会增加到８１％，北美和亚太将分别增至５６％和６０％。
　　
　　就外包出去的具体业务而言，三地企业也有所不同，在北美企业的外包业务额中，５８％与运输相关，西欧和亚太企业在运输方面的比例仅有４５％和４４％，同时，亚太企业外包的物流额中，２３％为附加服务，北美和西欧企业在这方面的比例只有１０％和１８％。
　　
　　今年还对３ＰＬ企业对客户的物流业务整合程度进行了调查，结果发现，北美受访企业中６４％的企业认为它们的物流业务得到了一定程度的整合，而西欧和亚太地区的企业对此给予肯定答复的比例高达９４％和８２％。因此可以认为，在这两个地区，３ＰＬ业务的整合程度要高于北美地区，不过，北美地区有８４％的企业希望物流业务得到整合。
　　
　　绝大多数客户认为３ＰＬ企业应当提供广泛的综合服务（北美地区为９３％，西欧８８％，亚太９０％），这些企业还普遍表示会对与之合作的３ＰＬ企业数量进行精简。
　　
　　至于那些没有与３ＰＬ企业合作的公司，他们在调查中阐述的理由主要包括：物流业务非常重要，不能外包出去；物流是企业的核心竞争力；物流成本未能得以降低；对物流的管理权会减少；企业自身比３ＰＬ公司更善于管理物流。
　　
　　３ＰＬ服务提供及能力
　　
　　总体而言，受访企业对３ＰＬ公司表示满意，其中认为“非常成功”或“比较成功”的占９０％。不过，对于３ＰＬ企业的各项能力，客户们的回答却是褒贬不一。客户期望３ＰＬ服务商在运输、仓储、货运跟踪等方面具备核心竞争力，同时还希望３ＰＬ公司能够提高上述业务的综合服务水平，并把其服务能力扩展到整个供应链。
　　
　　北美企业对３ＰＬ服务商提供的服务，使用得最高的５项依次是仓储／分拨中心管理（７０％）、货运跟踪管理（６６％）、进出口／货代／清关（６６％）、网络通讯（６０％）和运输管理（５２％）；西欧和亚太企业利用最多的也是这几项，不过顺序和比例有所不同。
　　
　　未来，欧美企业最希望３ＰＬ公司能够更加侧重供应商管理系统、产品纵向市场、供应链计划系统、运输／物流电子市场以及网络通讯等方面的服务；亚太企业看重的依次是运输／物流电子市场、网络通讯、供应链计划系统、运输管理和仓储／分拨中心管理。
　　
　　调查显示，约有９７％的北美企业、９４％的西欧企业和７４％的亚太企业认为，ＩＴ技术对３ＰＬ企业来说至关重要，同时，９５％的北美企业和８１％的西欧企业认为，合适的软件将使３ＰＬ企业在竞争中处于优势。
　　
　　管理和关系问题
　　
　　去年，８９％的受访企业认为他们与３ＰＬ公司的关系是成功的，其中５５％认为“比较成功”，３４％认为“非常成功”，比去年的调查结果提高了６个百分点。
　　
　　本次调查为受访者设定了５项内容，请他们予以评判。价格，即为３ＰＬ服务支付的费用；产品，３ＰＬ公司提供核心或基础服务的表现及能力；服务，３ＰＬ企业提高服务水平的能力；接近，是否容易与３ＰＬ企业合作；经验，对３ＰＬ公司的整体满意度。根据企业的回答，“服务”被认为是最重要的，其次为“产品”、“接近”、“价格”和“经验”。不过，西欧的企业把“价格”摆在了第二位。
　　
　　３ＰＬ企业与客户之间要保持协调的关系，关键在于客户的预期是否与３ＰＬ业务模式和关系结构相匹配，客户希望３ＰＬ公司不断扩展能力，改进服务。但根据今年的调查，７９％的客户认为３ＰＬ企业是“资源提供商”，３９％认为是“资源管理者”，只有一半多点的企业认为３ＰＬ公司是“物流战略家”，其中２３％认为是“分拨战略家”，３１％认为是“运输战略家”。不过，与去年相