1月10日，记者从湖州交通港航部门获悉，2024年湖州港完成港口货物吞吐量1.48亿吨、集装箱吞吐量90.6万标箱，同比增长分别为8.39%、6.06%，两项吞吐量指标均排名浙江全省内河第1！

成绩的取得离不开日益完善的基础设施。湖州全力加强节点攻坚，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（湖州段）全面建成，重点推进东宗线及杭湖锡线航道提升工程、德清临杭物流园Ⅲ区及安吉数字物流港码头建设工程，水运基础设施网络化水平进一步提高，全年累计完成水运投资10.99亿元。集装箱港口功能更趋完善，建成运营长兴港务海关监管作业场所，实现国际物流本地启运、一日通关。

另一方面，湖州深化政务服务增值化改革，通过创新“绿色+”水运行业信用融资服务、“政务帮办”水上服务区全覆盖等方式，助推水运市场生产经营提效增能，全年共办理各类水运贷款4.7亿元、“政务帮办”事项2809件；加快补助资金拨付，用足用好国家“两新”政策和省碳达峰政策，推动补助政策应享尽享、应兑快兑，今年兑付水运物流补助资金一千余万元。

值得一提的是，湖州持续强化规划引领，由湖州市发改委和市交通运输局联合发布《湖州市临港产业发展规划（2024-2030年）》，《湖州港总体规划（2035年）》顺利通过部省联合审查。建立“中西部—湖州—上海港/宁波舟山港”物流联运模式，打造河海联运内陆开放通道。积极融入长三角一体化发展新格局，在建成湖州铁公水、德清临杭、长兴综合、安吉上港等一批综合性物流园区基础上，2024年湖州全市投运具备多式联运基础设施及配套功能物流场站6个。