近日，全国首个专线精混矿江海联盟正式在宁波成立。现场，在宁波穿山海事处的见证及宁波恒荣世纪海运、上海长航货运、凤凰航运（武汉）股份、北仑船务、海南中汇海运、上海港禄海运等6家航运公司的参与下，宁波恒荣世纪海运有限公司作为首届会长单位接受授牌。

“为了凝聚行业力量、推动协同发展，在宁波海事局穿山海事处的指导与各成员单位的共同努力下，精混矿江海联盟正式成立了。”会长单位负责人王安利在致辞发言时说，“联盟将通过协作提升专线运行船舶的管理水平、优化船舶周转效率、强化船员管理，共同推动中宅矿石码头精混矿运输项目向标准化、高效化发展。”

以“党小组项目制”助推新质生产力发展

据了解，宁波舟山港是全国最大的铁矿石中转基地和长江经济带钢铁产业最重要的铁矿石中转保供基地，位于穿山港区的中宅矿石码头一直都在为长三角区域的矿石运输产业提供优质动能。2024年6月，为了更好的利用码头现有资源，提升矿石装卸能力和服务水平，宁波舟山港沙钢精混矿项目正式在该码头上项。

宁波穿山海事处远东海巡执法大队大队长马见灵告诉记者：“作为港区的新质生产力，我们一直在关注项目进展。项目正式投运前，我们在与企业充分交流的基础上，确定以‘党小组项目制’形式成立课题组对项目进行跟踪调研，希望以党建带动业务推动项目尽快落地。”通过支部统筹、党小组专题调研及党员专家集体论证等工作，海事部门指导码头在混矿作业后做好固体散装货物组别鉴定、矿石混合后货物性质确定、铁矿石水分含量监测及试装试运情况分析等工作，结合矿石运输过程帮助船岸双方加强联动，关注好海上运输风险，切实按照平舱规范落实好A组货物平舱要求等。

目前，码头通过“配矿+强混”的精混新工艺和智慧配矿新技术，可以最多混合12种不同品类的铁矿石产品，已经实现了混匀成品矿的直堆直装，推动港口由“储-转”功能向“储-混-转”功能的转变，将混配工艺从钢铁企业前移至港口。截至目前，精混矿石累计运输量已超过850万吨，预计2025年年产量将突破1200万吨。

以党建共建活动深化政企合作

2024年12月，宁波舟山港中宅矿石码头精混矿产量首次突破500万吨，此时该项目已具备高效率持续运营能力。为了服务企业营商环境，宁波穿山海事处党支部通过政企合作全力推动中宅矿石分公司党委与江苏锦丰海事党支部、沙钢物流党支部，开展四方党建共建活动。

海事部门负责人在接受记者采访时介绍：“这次共建的4家单位，在过去半年间一直积极参与宁波-张家港精混矿专线的运营和监管。我们希望通过党建工作强化政企交流，通过资源共享、优势互补的协同发展，助推强港建设找到发展新格。”

半年间，宁波穿山海事处党支部围绕精混矿出运项目，发挥监管专业优势，多次组织党员执法队伍深入一线、科学研判，通过联建交流，向码头提出加强岸电设备维护和泊位规范管理建议、推动实施“码头船长”、大型船舶稳泊安全等机制，并联合港航部门做好“一船一档、一货一策”的动态跟踪和管理。

目前，四方单位已经达成了以“党建促安全生产、党建保高质量发展”的共识，为后续共同打造精品矿、精品航线、精品服务“三精体系”奠定了良好基础。

以联盟管理推动专线规范、高效运转

据码头负责人介绍：“我们的项目投运以来，得益于宁波舟山港核心港区交通组织一体化管理优势，对我们的矿石运输船实施了专线保障，在现场也通过‘VTS+海巡艇+无人机’监管模式对船舶进出港及装卸货作业进行跟踪，最大限度的保障了船舶‘即来即进、即进即卸’，提高了精混矿到港进出效率。”

考虑到精混矿专线的安全运营和可持续发展，宁波穿山海事处再次牵头推动专线相关管理和经营单位成立精混矿江海联盟，通过指导成员单位密切合作，更好的服务企业物流降本提质增效。联盟的启运将有效畅通船舶进出港及货物信息、提高作业效率，帮助企业建立、完善安全管理制度，最大程度的降低航线运行风险。

据介绍，宁波穿山海事处党支部还将继续以“船员党建”工作为平台，加强联盟单位党建及业务的深度融合，进一步发挥好联盟单位的红色动能，为精混矿项目的专精化运营和世界第一大港的高质量发展贡献基层海事力量。