本周，宁波航运交易所（www.nbse.net.cn）发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于700.0点，较上周上涨0.7%。21条航线指数中有12条航线上涨，9条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，17个港口运价上涨，3个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：本周市场整体运输需求保持平稳，各新联盟旗下航线重新部署，且仍处于磨合期，市场观望气氛浓厚，多数航商选择维持原有定价。欧洲航线指数为619.6点，较上周上涨0.7%；地东航线指数为523.7点，较上周下跌1.9%；地西航线指数为594.9点，较上周下跌0.5%。
　　北美航线：美西航线本周仍受航线脱班困扰，市场运力基数有所缩减，市场运价小幅上升；美东航线由于新增货量依然不足预期，市场运价继续下行。美东航线指数为847.2点，较上周下跌5.8%；美西航线指数为820.3点，较上周上涨3.9%。
　　中东航线：经过连续三周爆发式出货，本周市场运量明显缩减，部分装载不佳的航商迅速调整运价以争取货源，市场运价止涨回跌。中东航线指数为882.7点，较上周下跌9.8%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　南美航线：由于上周运价大幅上涨，货主多持观望态度，部分货物被推迟出运，受此影响市场运价震荡下跌。南美东航线指数为1100.7点，较上周下跌11.3%；南美西航线指数为649.1点，较上周下跌9.5%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计6个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨34.7%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比上涨28.4%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨10.1%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨5.2%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨7.6%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨38.3%。
　　欧洲地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比上涨0.9%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比上涨0.5%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨2.4%。
　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨27.0%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨26.6%。
　　西亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌4.8%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨39.8%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨36.4%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌10.5%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌9.2%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨44.0%。
　　东北亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨0.8%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨0.6%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨9.6%。
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