本周，宁波航运交易所（www.nbse.net.cn）发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于787.4点，较上周下跌2.6%。21条航线指数中有3条航线上涨，18条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，7个港口运价上涨，13个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：本周部分航商自周末起开始执行临时停航计划，整体运力供应有所减少，欧地航线舱位利用率继续维持高位，市场运价保持平稳。欧洲航线指数为821.5点，较上周上涨0.6%；地东航线指数为627.9点，较上周下跌0.9%；地西航线指数为749.5点，较上周下跌2.1%。
　　北美航线：临近春节美西和美东航线走势出现分化，本周美西航线运输需求开始下滑，部分航商小幅回调运价以加强囤积节中船次货物；美东航线舱位依旧紧张，市场运价延续上涨走势。美东航线指数为1253.8点，较上周上涨3.2%；美西航线指数为1267.7点，较上周下跌2.5%。
　　中东航线：节前出运高峰开始消退，部分航商主动下调运价加强揽货，市场运价小幅下跌。中东航线指数为589.1点，较上周下跌2.2%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　南美航线：节前运输需求收缩明显，供需矛盾有所放大，市场运价快速下跌。南美东航线指数为1326.2点，较上周下跌12.4%；南美西航线指数为901.3点，较上周下跌10.0%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计2个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌22.0%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比上涨1.9%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨2.1%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌9.7%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌10.1%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌21.5%。
　　欧洲地区：本周共计2个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比上涨0.6%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比上涨0.7%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌7.3%。
　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨14.7%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨8.2%。
　　西亚地区：本周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌0.4%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌4.4%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌4.6%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌1.6%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌2.7%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌4.4%。
　　东北亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨5.5%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌6.2%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌6.0%。
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