由中铁联合物流有限公司全权承担国内第一列双层集装箱班列北京至上海的班列日前开始运营。这是中国铁路客运要提速，货运要重载，运输走向市场的新举措。
该班列采取直通运行，实施客车化管理，定点、定时、定线路、定起始站、定到达站，以此在两大城市北京与上海之间构筑了超大运量的物流通道。该车采用「凹式框架」结构，车辆下层装载两个标箱，上层装载一个四十八尺特种集装箱，车辆承载能力为七十八吨，容量一百四十立方米，每列由三十八节车皮组成，运力可达一百六十标箱。由北京至上海只需运行共三十八小时，较以往的铁路运输时间大大缩短，极大地缓解了两地物流需求大而运力不足的矛盾。
北京承运人是中铁联合物流有限公司，依托铁路运输网络优势，在各地建立了一系列货物集散、储运、配送中心，分支机构覆盖面积广阔，经营网点遍及全国一百九十一个大中城市，业务覆盖国内二十九个省、直辖市、自治区以及香港特别行政区，具有较强实力。目前，已有数十家企业同中铁联合物流有限公司就该项目达成合作协议，在物流市场上形成一大亮点。
由于双层集装箱运输是一种运输速度快、技术先进的货运新产品，它的出现必将推动铁路货运产品改革的步伐。双层集装箱运输不仅可以成为铁路运输的经济增长点，也将为中国铁路建成快速货运体系奠定良好的基础。专家表示，中国铁路要采用跨越式方法，来赶上曾经失去的时间。