近日，交通运输部水运科学研究院物流中心副主任李继春一行赴湖州开展为期五天的大宗货物运输“公转水、散改集”调研。湖州市交通运输局党委委员、副局长李向东，市港航管理中心党委书记、主任杨海平携相关科室共赴各区县开展调研。
调研座谈会上，李向东副局长指出，在绿色低碳共富和运输结构优化的背景下，“公转水、散改集”是污染防治攻坚战的客观要求，也是交通运输系统自身转型升级的内在需要；是建设共同富裕示范省、现代化内河航运体系示范省的需要，也是建设绿色低碳共富新湖州、打造现代化内河航运体系示范先行区的重要内容。根据湖州市第9次党代会打造“全国一流内河枢纽港”的目标要求，要深挖大宗货物运输“公转水、散改集”潜能，进一步发挥水运运能大、成本低、碳排小等优势。
杨海平主任表示，加快推动“公转水、散改集”是做好碳达峰碳中和工作的重要内容，是加速行业绿色低碳转型、推动交通运输高质量发展的重要抓手。持续推进运输结构调整优化，根据国务院办公厅印发的《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021-2025）》，提出到2025年，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，全国铁路和水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右，集装箱铁水联运量年均增长15%以上，“公转水、散改集”大有可为。我们要以先行先试的担当作为，结合《湖州市水运发展“十四五”规划》所绘就蓝图，开展好《大宗货物运输“公转水、散改集”研究》，为奋力建设全国一流内河枢纽港、现代化内河航运体系示范先行区、绿色低碳共富社会主义现代化新湖州提供有力支撑。
在实地调查中，调研组通过摸查湖州货运市场运输总体情况，重点探究湖州“公转水、散改集”存在的问题，结合湖州港航高质量发展的要求，深入挖掘湖州内河水路运输需求潜力，明确适箱货源变化态势，下一步提出湖州推进“公转水、散改集”的总体思路、重点任务、推进路径、保障措施以及相关的对策建议。
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