日前，《安徽省2021年上半年交通运输经济运行分析报告》出炉，数据显示，上半年，交通运输经济运行整体呈现稳中加固、稳中向好态势，交通运输经济从V型反弹到开启常态化运行。
　　水运建设方面，上半年完成投资39.7亿元，同比增长3.1%，比2019年同期减少了1.0%，完成年度计划目标任务的49.0%。引江济淮航运工程完成投资24.9亿元，同比基本持平，计划执行率40.2%。省港航集团完成投资8.5亿元，同比增长28.8%，计划执行率为47.2%。
　　在水路旅客运输方面，上半年完成水路客运量91万人次、旅客周转量1254万人公里，同比分别增长136.8%和192.0%，与2019年同期分别减少16.0%和3.8%。水上旅客主要为旅游观光运输量，整体规模较小。
　　水路货物运输方面，上半年完成水路货运量6.5亿吨、货物周转量3182.8亿吨公里，同比分别增长12.4%和11.6%，比2019年同期分别增长10.8%和9.4%。水路货物运输受疫情影响较小，月度波动较为平稳。
　　港口吞吐量方面，上半年完成货物吞吐量27617.9万吨，同比增长11.0%，完成集装箱吞吐量99.0万标箱，同比增长12.1%，比2019年同期分别增长6.9%和17.7%。港口吞吐量和集装箱吞吐量较快增长得益于全省港航资源整合、“一核两翼”集装箱运输体系构建、对外合作全面铺开。
　　值得关注的是，安徽交通稳步提升综合运输服务能力。
　　港口货物运输实现融合发展，芜湖港-上海洋山港“联动接卸”监管模式正式落地，两港实现“视同一港”一体化运行。基于区块链技术实现数字化、无接触进口提货方案在芜湖港落地，主要进口电商货物港航单证平均办理时间由2天缩短至4小时以内，芜湖港成为全国进口电商货物港航“畅行工程”唯一入选内河试点港口。“一核两翼”集装箱运输体系常态化规模化稳定运行，新开通合肥直达上海外贸定制航线，芜湖-日本快运航线成为省内首条外贸直航班线。
　　安徽持续优化集装箱航线布局，推动阜阳港、郑蒲港相关航线常态化开行，助力蚌埠港拓展太仓外贸集装箱“陆改水”业务，积极推进蚌埠港ICT项目建设，稳定安庆-上海直达航线运行，集装箱中转效率进一步提升。“港航巴士”1-5月累计运行1300航次，同比增长49%，运营效率、服务质量和品牌效应进一步提升。
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