5月6日凌晨，从温州港七里港区出发的“新冠能58”轮顺利抵达深圳大铲湾码头，意味着温州港新增一条内贸集装箱航线。至此，温州港内贸集装箱航线总数已达20条，形成了覆盖国内沿海主要港口、辐射南北、联通长三角与珠三角的完善网络，有效助力浙江海港打造国内大循环战略支点。

      近年来，随着温州及浙南地区制造业转型升级和商贸流通加速，区域内汽摩配、鞋服、泵阀等优势产业对高效、稳定的内贸集装箱运输需求持续增长。特别是以往货物运输多依赖公路或经其他港口中转，存在时效波动大、综合成本高、舱位保障不稳定等问题，企业对于温州港开通直达或循环班轮的呼声日益强烈。

      据了解，新航线实行周班运营，前期投入1艘1.5万吨级集装箱船舶，航线覆盖深圳、宁波、温州三大沿海枢纽城市。从温州港至深圳港的海上运输时间约3天，具备时效稳定、周转高效的特点，可为沿线制造企业、贸易商及物流客户提供更加可靠的内贸集装箱运输服务。

      “这条航线不仅缩短了温州港与珠三角核心港口之间的运输时间，也有助于缓解以往支线舱位紧张、中转环节多的问题。”温州港集团业务部相关负责人表示，新航线将进一步优化温州至华南方向的内贸通道结构，降低企业综合物流成本。

      为确保新航线高效运转，温州港集团提前周密部署，主动对接货主企业、船公司及后端物流企业，优化货物集疏运方案，实现“船到即靠、货到即走”。同时，该公司科学调配桥吊、堆场等资源，提升船舶作业效能，缩短货物在港停留时间，有效降低客户物流成本。

随着该航线投入运营，温州港内贸集疏运体系日趋成熟，服务区域经济的能力持续增强。据统计，今年一季度，温州港内贸集装箱吞吐量同比增长超15%，显示出强劲的市场需求和发展势头。