湖州建成全国首个空中运输走廊:长22公里,水泥直运码头
2018/8/13 11:35:29     来源:澎湃新闻     作者/编辑:浙江物流网
告诉大家一个好消息
  以后的301省道的大车子会少很多
  因为从8月10日开始
  当地水泥熟料都往天上走了
  你没看错,从天上走!
  并且不用飞机,用的是胶带
  水泥熟料自己就乖乖地从空中过去了
  这是一条22公里长的“空中运输走廊”
  总投资5.2亿元,年运输能力1050万吨
  穿过群山、航道与水运码头无缝衔接
  以后湖州长兴县的水泥熟料走“空水联运”模式

“空中运输走廊”输送带

  8月9日,在“中国小莱茵河”长湖申航道起点——长兴小浦,湖州南方物流码头“空中运输走廊”输送带建成并正式试运行。

300多个探头监控运输
  湖州长兴县位于浙江省的最北边,东边是太湖,西北和江苏、安徽两省都有交界。
  近年来,长兴水泥产业快速发展,逐渐形成了以南方水泥为核心的水泥产业集群,每年有1000多万吨的水泥熟料要往外头运。这项工作,一直由湖州南方物流有限公司负责。
  以前,这些水泥熟料会被装上一辆辆的大卡车,先运到长兴小浦镇的码头,再转水运。
  这种运输方式,运得少,运费高,一辆辆大车也让当地群众叫苦不迭。

  所以,南方物流想了个办法——让水泥熟料从天上走吧。

“空中运输走廊”将替代公路集卡车运输
  近年来,湖州在内河水运环境治理上下足功夫,去年关闭拆除小散码头87座、整改提升33座。在这一背景之下,依托长湖申航道,利用原先拆除淘汰下来的众多煤炭、熟料个体小码头岸线资源,南方物流重新规划建成了全省内河最大散货环保型公用码头,年吞吐能力达1200万吨,并造出了这条“空中运输走廊”。
  来看看这“空中运输走廊”是怎么运作的吧!

  请将手机屏幕翻转后观看

  它有两个起点,一个是煤山镇的槐坎南方水泥,另一个是煤山镇的白岘南方水泥。
  安徽广德片区的企业生产的熟料,会通过汽车运至槐坎南方卸车坑。坑底有胶带输送机,会把这些熟料输送到两个熟料储库。

  熟料储库底下,也有胶带输送机,长达5km,连接的是位于煤山镇的长兴南方。长兴南方的外侧,也有3个熟料储库。槐坎南方生产的熟料,也是这样运到长兴南方的。

工作人员对全封闭输送带的传动装置进行检查调试

  白岘南方和长兴南方之间,也有这样的胶带输送机,长1.8km,白岘南方生产的熟料会通过它,送到长兴南方外侧的3个熟料储库。

运输带带水泥熟料运行
  最后,从长兴南方外侧熟料储库底下的胶带输送机,汇合长兴南方厂内的熟料,通过胶带输送机送至小浦镇物流公司码头熟料储库。
  码头上同样配有胶带输送机,另外还有圆弧轨道式装船机,可以直接把熟料从储库运到船舶上。
  水泥熟料就这样坐着船,离开了长兴。
  从企业到码头,这样一趟下来,耗时在40分钟左右,运输、仓储、装卸、泊船,统统靠电,“零排放”运输,绝对环保。

  这个熟料长胶带输送及仓储系统配套项目也是全国首个实现该“全电物流”模式的案例。

“空中运输走廊”连通企业与码头,替代公路集卡车运输
  这条22公里长的输送带,
  每年能运1050万吨熟料,
  每天最大运输量可达4.5万吨。
  有了这条运输带,
  301省道煤山至小浦这段路,
  每天减少运输车辆往返约2400车次,
  全年可节约燃油2026吨,
  减少尾气排放14278吨。

  这将大大缓解公路运输压力,还能减少扬尘、噪音、尾气对环境的影响。并且,这条“空中运输走廊”还有全封闭,全架空,耐高温等优点。难怪会被交通运输部列入绿色示范项目。

  “空中运输走廊”连通企业与码头,替代公路集卡车运输
  湖州市港航局相关负责人表示:“这也是继‘河海联运’之后的一种全新运输模式‘空水联运’,将有效提升湖州港口岸线资源利用率,同时促进湖州内河水运转型发展。”
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