浙江省政府日前下发《浙江海洋经济强省建设规划纲要》（以下简称《规划纲要》），对全省的港口海运业和临港工业等作出整体规划，决定加快形成以宁波─舟山深水港为枢纽，温州、嘉兴、台州港为骨干，各类中小港口相配套的沿海港口体系和现代物流系统。浙江省委书记习近平在会见本港知名人士、胡文虎基金会主席胡仙时表示，在不远的将来，宁波舟山港的吞吐量将赶超上海而跃居全国第一。该省港航局负责人则进一步透露，宁波舟山港将力争用三年左右的时间建成全国最大的港口。 根据《规划纲要》，浙江沿海各港口的国际集装箱转运功能将相对集中到宁波港，与洋山港区形成合理分工、互济互补格局，共同构建上海国际航运中心集装箱运输系统；为长三角及沿江地区和浙江省服务的矿石、煤炭、原油、粮食等的水水中转将相对集中到舟山港与宁波港，共同构建上海国际航运中心大宗散货中转运输系统和长三角战略物资储备基地；而宁波、温州、嘉兴、台州等沿海港口要在发挥为腹地经济发展和上海国际航运中心配套服务功能的同时，留出充足的深水岸线加快发展临港工业。《规划纲要》决定重点抓好宁波、舟山两港整合，在统一规划的基础上，通过金塘和六横两岛的合作联动开发以及管理体制的创新，加快推进两港一体化发展。沿海其它港口也要在发挥优势、明确分工的基础上，积极推动联合开发。 为了配合以上布局，浙江省将进一步完善铁路、公路、内河航道、航空等连接港口和腹地的集疏运系统，加快改造、更新港口和船舶技术装备，提高港口海运业综合服务和整体管理水平。《规划纲要》指出，沿海港口及港口城市是浙江省重要的物流中心，要转变港口发展理念，从过去单纯货物中转集散，向商品流、资金流、技术流、信息流的聚合扩散中心转型，向全方位的增值服务发展。按照建立现代物流系统的要求，加强港口海运与城市、区域物流配送网络的统一规划、资源整合和配套建设，降低物流成本，提高物流效率。