“十五”期间，诸暨内河港口货物进出口吞吐量达823万吨，比“九五”期间增长323%。

据了解，“九五”期间诸暨浦阳江两岸没有一家象样的码头，基本上是货主单位在航道上或直接利用航道自然岸坡进行装卸，设备落后，而且存在许多安全隐患。如今，诸暨水运建设通过“十五”期间的发展，目前已拥有海亮、枫江、万兴等一大批港口吞吐能力大的码头；从事水运的船只从上个世纪80年代的水泥挂桨机船到90年代的钢质挂桨机船，再到目前的大吨位钢质化标准船舶。社会民营资本对水运业投资热情进一步提高，投资金额不断加大；原有的小型船舶逐步改之为符合国家标准的内河标准化船舶。据统计，“十五”期间诸暨船舶运力达39800吨，完成货运量980.1万吨，周转量90779万吨公里，分别比“九五”增长23.4%、35.1%和68.7%。