传化集团董事长徐冠巨认为，大家越来越深刻地认识到“一带一路”作为国家战略的重要性，而传化目前重点打造的传化网的初衷，与“一带一路”这个国家战略不谋而合。“如果说‘一带一路’是一个国家战略，我们的公路港城市物流中心就是在‘一带一路’上的‘驿站’。‘一带一路’的提出，让大家更加重视物流，也更加重视公路港城市物流中心的建设。”
　　据了解，就在上月，传化智联在陆上丝绸之路的起点西安，获得了“国际货运代理资格证”和营业执照，为其在西安开展国际供应链业务提供了保障。
　　放眼传化智联在“一带一路”上的布局，西安并不是唯一的“起点”，在海上丝绸之路的起点——泉州，传化智联自投自建的泉州传化公路港去年9月启动运营，目前已入驻物流企业近300家。作为福建省的首个智慧物流项目，泉州公路港城市物流中心致力于整合海西物流资源，推动“海丝”沿线港口城市的互联互通，打造21世纪海上丝绸之路的智慧物流样板工程。
　　再到国家“一带一路”战略支点城市成都，成都传化公路港于2009年5月项目建成并投入运营，已成为西南地区最为重要的物流枢纽中心。
　　截至目前，通过自投自建、战略并购、合资合作的模式，传化已经在“一带一路”经济走廊上的18个省域布局了杭州、成都、上海、泉州、沈阳、宝鸡、昆明、哈尔滨等共48个公路港城市物流中心。其中大部分都已经开始运营，为所在城市提供系统的供应链解决方案的同时，提升了沿线整体的物流效率。
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