6月6日，由传化公路袋鼠和广东省城际运输服务协会联合主办的“干线运力+——中国智能网络循环甩挂合作伙伴大会”举行，通泰物流等广州、深圳、东莞、佛山的另外几家专线企业负责人作为代表，正式完成了和公路袋鼠的签约，开启共建公路袋鼠华南-西南大通道。150余家专线企业，广东省交通运输厅、广东省城际运输服务协会、广州物流与供应链协会、东莞市物流行业协会等政府、行业协会领导出席共同见证。

　　广东是商贸流通与制造业大省，社会消费零售总额多年位居全国首位。而成都与重庆作为西南地区重要的枢纽城市，两地通货量巨大，物流需求可观。随着公路袋鼠华南-西南大通道的起航，崭新的150头、300挂也将按计划投入使用，将为两地物流直接带来单趟10小时的“提速”。
　　同时，成都与重庆作为蓉欧快铁、渝新欧铁路的起点城市，对欧贸易“桥头堡”，公路袋鼠带来的公路运输服务能力提升，将赋能“公铁联运”大动脉的打通，助推广东省积极融入一带一路、构筑国际贸易大通道，打造“立体化和双向均衡化”的中欧贸易新业态，对广东区域经济提升的价值显著。
　　而以华南-西南大通道为底架，公路袋鼠“华南-华东-西南”的大三角循环甩挂也呼之欲出，全国性智能网络循环甩挂网将渐次铺开，“可以想象，甩挂运输在全国范围内推广后，新的运输形态必然会带来全社会物流成本的极大降低。”徐辉说。
　　根据传化智联的布局规划，基于华南-西南大通道底架，传化公路袋鼠华南-华东-西南大三角之间的区域循环甩也将逐步实现，全国性智能网络循环甩挂网的建设将驶入“快车道”。