物流问题出在店主手握物流商选择权

    顺丰快递的中层管理人员林先生说，从表层来看，购物网站是物流好坏的第一把关人，购物网站制定严格的物流公司准入制，选择大品牌、大规模、有诚信的大型物流公司作为其合作伙伴，让卖家放心将自己的货品交给物流方。

    但像淘宝这些购物网站，选择快递服务商的决定权在各个店主手中。大多数店主对快递的选择条件通常是价格。商品能安全送到的前提下，价格越低越好，送达时间和信息查询则在其次。甚至少数买卖双方为了贪图便宜，随便找些口碑差的物流公司做货运代理，最后一定是“搬起石头砸自己的脚”。其实象淘宝这样“出租摊位”为主的购物网站，只是一个信息、交易平台，并没有能力和资源承担起物流配送的重担。

    黄金周交易量增大，问题集中出现也就不奇怪了。
    快递公司各有定位
    不是所有快递都适合做网购

    林先生还说，快递公司在与网站的合作过程中也形成了自身的定位：短期目标型、长期目标型、渗透型、联盟型。短期目标型的客户关系最主要特征是双方是交易关系，他们希望彼此能够保持比较长期的买卖关系，获得稳定的快递合作，但是双方所做的努力停留在短期的交易合同上，各自关注自己的利益。淘宝店主们和快递公司的合作都是短期目标型，而上升到当当、卓越这种整个公司大批量委托、外包，与快递公司的合作就会上升到长期目标型、渗透型乃至联盟型。大田、大通等少数大企业走的是大项目大客户路线。所以很少看到大田、大通参与到淘宝店主的配送中。而包括顺丰快递在内的大多数国内快递公司，都定位在文件和小件物品速递市场，这才是淘宝店主们的合作伙伴。

    快递业的人大多数会知道，顺丰现在最有特色的产品是当日达，这种10元一票的业务的推出，极大地提高了顺丰在高时限要求快递市场份额。但顺丰10元的价格，对于淘宝的那些店主而言，也许贵了点。顺丰的这种定位并不特别贴切网络购物，而是为进出口商务客户打造的。所以，淘宝店主们都是直接联系我们各地的销售人员，做多少，是多少。我们公司没有，也不可能和一家家淘宝店主们达成战略合作伙伴关系。

    民营快递提高服务质量
    才能比EMS更有竞争力

    黄金周物流投诉主要集中于民营快递，赛迪顾问高级咨询师迟聪冰分析认为，目前电子商务的发展主要有三个瓶颈：支付、物流，还有信用。

    网上可以解决信息流、商流、资金流等商品流通的大部分问题，但却无法解决物流问题。在电子商务的发展过程中，物流瓶颈是不容忽视和回避的，能否有效解决物流问题很大程度上决定了电子商务发展的空间。

    电子商务的物流瓶颈在我国现在的主要表现是，在网上实现商流活动之后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。配送的成本过高、速度过慢是涉足电子商务的买卖双方最为不满的问题。

    在电子商务业务开展之初，国内没有一家物流公司具有电子商务的配送经验，各个电子商务公司只能求助于具有国内最大覆盖网络的中国邮政速递公司（EMS），但是在磨合一段时间之后，EMS由于自身体制的僵化分割，管理无法协调、服务水平无法提高、费用居高不下，对很多问题都是心有余而力不足。网民逐步对EMS形成了心理障碍。

    由于网上购物网站所销售的产品大多以小巧精致为主，最适合通过快递的方式进行运输。快递的收费是根据路程远近决定，如在长三角区域内、珠三角区域内、山东半岛区域内基本价格在5至6元之间；从速度上看，无论是同城快递，还是城际快递，非邮政快递企业都比EMS快约50%。从服务上看，非邮政快递实行门到门服务，手对手交接，上门收件送件，对大客户还可派专人到客户处提供收发快件服务，且对寄件封装、重量、尺寸、运递要求没有过多的限制。这些因素在与EMS的竞争中成为快递抢占市场的凭借和优势。

    非邮政快递企业在得到广大顾客认同的同时，却隐藏着诸多问题：送货损坏、送货员贪污邮费，连“推荐物流公司”也不可靠。非邮政快递企业只有提高自身的服务质量才是长远发展之计。

    淘宝引进“物流保险”
    保障商品配送安全

    淘宝网公关部负责人黄女士说，为了给买卖双方提供更加畅通、无忧的交易平台，淘宝网最近正在积极与保险公司磋商，引进一种 “物流保险”以保障商品在配送领域的安全。

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