从即日起，在浙江省各铁路货运车站，使用车种、装运部分货物时，可按规定增加载重量。估算，在今年后5个月我省铁路货物发送量将增加14万吨，相当于增加2300多节车皮的运力。
    由于经济的持续增长，特别是从今年公路治超以来，铁路货运量开始剧增，火车车皮大为“受宠”。而铁路主要干线货物的运能已处于饱和状态，只能满足市场6至7成的需求量。以货运为主的杭州火车货运北站，每天无论发送的车皮数还是到达货物量，都比以往高出了许多。“货物多得运不完。”铁路杭州分局有关人士说，“以前很少用铁路运输的货物，现在却成了往来的常客。”
    在多拉满载策略中，货主在装运煤、铁矿石、石灰石、石料等货物时，使用标记载重60吨及其以上的敞车，可在原有每车增载2吨的基础上再增加1吨；装运其他货物时，使用P62N、P63、P64、P65型棚车，允许在现有规定基础上增载1吨。
    目前沪杭、浙赣、宣杭、萧甬、金温、金千等铁路线，都提高了货物列车牵引重量，以满足多拉满载的需要。