港口跨区域经营在此时提出不失为一个好的时机，因为进入快速增长通道的我国大多数港口已经具备了走这条路的先决条件……    

    港口跨区域经营，就是指港口在一定区域范围内跨越原有的生产经营活动空间，打破行政区域的限制，从一个地区向另一个地区的扩张行为，通过资本、技术和管理的输出，与其他地方港口合资经营或合作经营港口，以迅速扩大港口规模，实现利益的最大化。

    我国港口跨区域经营的必要性

    我国港口自身发展的需要

    由于受到成本快速增大和环境方面的限制，港口企业发展到一定阶段后，边际收益必将出现递减。因此大型港口要保持原有增长速度，必须在现有层次上有所突破，而将经营范围扩展到其他港口和区域则是完成这种突破的一个途径。在保证自身优势的前提下，通过对外扩张的方式，获得新的盈利空间，使港口企业的发展突破空间和行政限制，获得利益上的更大发展。

    适应我国经济发展的需要

    2005年我国对外贸易额达到1.4万亿美元，稳居全球第三，表明我国经济发展越来越依赖国际市场为支持和保障经济发展，因此我国沿海港口必须不断提高吞吐能力。可是，仅依靠港口自身常规的发展，很难跟上经济发展的需要，而跨区域经营是港口企业实现快速增长的有效途径。

    整合我国沿海港口的需要

    由于历史和体制的原因，我国沿海邻近区域内港口间的竞争异常激烈。一方面各个港口纷纷投入巨资上马码头项目，另一方面为了招揽有限的货源相互间展开恶性价格竞争。既定的投资总量并不能发挥出最大的综合效益，这严重阻碍了我国港口的发展。但是在利益的诱导下，行政力量很难从根本上解决这一冲突，只能通过市场力量来进行重新整合。在这方面大港口可以发挥重要作用，通过他们的对外扩张和跨区域经营，实现对周边中小港口整合，不失为一个有效的解决方法。

    应对国际间港口竞争的需要

    我国沿海港口面临着国际竞争压力，一方面日韩港口与我国东部沿海港口竞争十分激烈；另一方面跨国港口投资集团通过对我国港口的投资而进行扩张。为此，我国沿海大港必须通过异地投资和跨区域经营形成网络，将企业的主业拓展至新的运作空间，为本港经营发展提供支持，巩固和加强企业的核心业务，间接控制竞争对手，才能真正与之抗衡。

    港口跨区域经营的条件及我国港口跨区域经营的可行性

    总结和考察世界大港跨区域经营的经验可以发现，港口投资经营人要跨区域进行港口的投资和经营应具备几个条件：首先是本身拥有雄厚的资金实力；其次是拥有良好的声誉和知名度；第三是拥有丰富管理经验和优良的运作效率；第四是拥有卓越的投资运作和经营管理人才。根据以上条件结合我国港口的实际情况可以发现，我国一些规模较大的港口基本具有了跨区域经营的条件：

    1、目前的体制和政策环境使港口跨地区扩张成为可能。

    随着《港口法》出台和国有资产管理体制改革，港口企业产权逐渐清晰，有可能也有动力寻找新的更加有利于自身发展的途径。

    2、资本市场日趋完善，港口企业的投、融资方式日渐增多。

    我国资本市场逐渐完善，港口企业融资方式逐渐增多，这为企业对外投资和扩张提供了可能。港口企业在进行跨区域扩张时，可以采取协议收购、股权收购等多种方式。

    3、我国沿海大港的实力逐渐增强，有能力向外扩张。

    在我国三大经济区长三角、珠三角和环渤海地区已经出现了一批具有对外投资实力的大港，如上海港、宁波港、天津港和大连港等。其中上海港出于货源等因素考虑，已经对南通、武汉等长江沿岸港口进行投资和跨区域的经营。

    我国港口跨区域经营的主要障碍

    港口跨区域经营与地区利益冲突

    由于港口的属地性质，港口企业的生产经营往往局限在一定的区域内，而港口体制的政企分开以及港口市场进一步开放，使得全国形成统一的港口市场，港口企业可以走出地域限制，实现跨地区的投资经营活动。然而现代港城关系理论表明，港口和城市的发展是相互促进的，港口对地方经济特别是港口城市经济发展具有重要作用。港口，尤其是主枢纽港，因其腹地相对辽阔，使其不仅仅只是作为某个城ipt>