在传统物流向现代物流转型的潮流中诞生的中铁物流，凭借其完善的先天资源优势、规范的企业治理结构、大格局构架的现代物流网络，正在现代物流的轨道上，快速驶向成为国际化公司的目标。
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    2002年9月17日，中铁现代物流科技股份有限公司由中国铁路物资总公司为总发起人，联合北亚实业（集团）股份有限公司、广东亿康科技有限公司、大连机车车辆厂、东方科学仪器进出口集团有限公司、铁道科学研究院、中铁信息计算机工程有限公司共同发起成立，在不到两年的时间里，已发展成为在全国拥有10多个分公司和19个区域分公司、218个协调配送中心及作业部，可用铁路专用线139延长公里，年物流吞吐量500万吨的现代物流企业。
   
    经营网络化管理信息化
   
    在中铁现代物流科技股份公司采访时，该公司总经理刘景福颇有感触地介绍说，物流之道，网络为本，能否迅速构建起覆盖全国的物流网络，决定了企业的市场竞争能力和生存能力。网络优势正是中铁现代物流的最大优势。中铁现代物流科技股份有限公司以高投入、高定位确立自己的品牌优势和领先地位，并从长远发展的角度进行发展规划。搭建起了“一个中心”——现代物流枢纽中心、“两个平台”——物流运输平台和物流信息平台，本着一体化的大物流原则，将实物流、信息流、资金流纳入到统一的大系统中进行规划，加快建设集物流枢纽中心、物流运输平台、物流信息平台和仓储运输、加工、配送、多式联运及展示、交易等功能于一体的现代物流体系。
   
    切实可行的发展规划使中铁现代物流科技股份有限公司得以实现三次飞跃——由全程物流到协同物流，最后发展成智能物流。目前，中铁现代物流科技股份有限公司已计划制订了物流销售、物流大型项目、物流增值服务、物流方案解决设计等10多项物流服务模式。
   
    刘景福深有体会地说：没有信息化就没有现代物流的发展，物流管理的信息化水平是衡量一个现代物流企业整体管理水平和综合服务能力的标志之一。在发展的过程中，中铁现代物流逐步加强了信息技术及电子商务的应用，优化了产业结构和资源的整合。为建立高效快捷完善的物流运作网络外和功能性的网络，他们聘请了IT公司为其网络建设提供咨询并制定相应的解决方案，建立了全国性的高效率物流网络，实现两个平台的高效协调运转。“对物流企业来说，与国际合作，实际上就是网络的对接和合作。中国的物流企业要想快速发展，就应该跟外资企业合作，利用他们在国际上的网络，扩大自己在国内外的业务，但这里有一个前提，就是我们的企业必须在国内把网络建立并完善起来，否则就没有合作的基础。”
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    运营规范化操作标准化
   
    中铁现代物流科技股份有限公司从企业实际出发制定运营标准，在企业发展壮大的过程中，不断深入调查市场，针对用户最关心的服务质量等问题进行综合分析，根据企业情况逐步从作业系统、客户服务系统、信息系统等三个方面着手，制定作业流程和作业标准，取得了良好的效果，借助商品流、资金流、信息流等紧密联系形成的供应链系统，为大型IT制造和分销商提供全国性物流配送中心的规划、建设和运行管理；为日用、食品等快速消费品行业的跨国公司提供全国性干线物流、终端物流中心管理及店铺配送服务；为客户提供运输、装卸、仓储、配送等服务。
   
    这些工作流程包括提货作业流程、送货作业流程、运单作业流程、货物交接作业流程等，逐步加强了信息技术及电子商务的应用，优化了产业结构和资源的整合，与客户结成了紧密无间的战略合作伙伴关系。依托6.8万公里铁路网、560万平方米的储运资源、176万平方米料场、31万平方米封闭式仓库、125条专用线，与多家储运单位建立了业务联盟，形成了以枢纽城市为核心，覆盖全国的网络体系，赢得了众多的大客户。
   
    在谈到公司的规范运作时，刘景福称：规范的公司治理的核心内容包括：所有层和管理层的分离，决策层和执行层的分离，执行层和管理层的分离。规范的治理对企业的发展起着决定性的作用，是企业这个机体能否健康发展的关键。
   
    中铁现代物流完全按照股份制公司的方式规范运作，这成为合资时外方十分看重的因素。2004年2月20日，由中铁现代物流科技股份有限公司和日本伊藤忠商事株式会社共同出资设立的中铁伊通物流有限公司正式挂牌。此举标志着中铁现代物流通过与外资的结合，杀入了日渐兴旺的汽车物流市场。如今，中铁现代物流按“打破边界，协同发展”的思路，通过整合资源完成自己的扩张。
   
    队伍专业化人才年轻化
   
    刘景福强调，“企业要想获得可持续