当校验飞机从3400米长的跑道腾空而起，轻盈滑离嘉兴南湖机场跑道，这座长三角首个专业性航空货运枢纽正式开启从“建起来”迈向“飞起来”倒计时。作为浙江“十大标志性工程”之一，嘉兴全球航空物流枢纽项目以“公铁水空”多式联运的创新实践，正在书写浙江交通强省建设的全新篇章。

日前，走进嘉兴南湖机场建设现场，航站楼银白色“花瓣”幕墙在阳光下熠熠生辉。3400米长的机场跑道已完成全部施工，56个货运机位（含38个专业货运位与5个兼用维修位）勾勒出专业货运枢纽的硬件骨架。据了解，嘉兴南湖机场项目已基本完成，正在开展竣工验收工作，计划7月份试飞、9月份行业验收，力争年底投运。同时，在项目顺利竣工后，会将重点放在航司谈判、航线开辟上，尽全力给嘉兴人民带来一个方便快捷的出行选择。

在浙江“公铁水空”联运枢纽规划中，嘉兴航空枢纽以独特的区位优势构建立体物流网络。机场连接线与高速公路、铁路、京杭运河航道实现互联互通，规划中的“机场大道”将跨省串联沪苏湖铁路盛泽站，使苏州通过嘉兴机场接入航空物流体系，形成“嘉兴枢纽+苏州市场”的跨区域协作模式。作为全国第二个专业性航空货运枢纽，嘉兴采用“专业化枢纽+航空货运航司”的运营模式，与圆通集团深度合作，共同打造嘉兴全球航空物流枢纽。“我们将打造长三角互联互通大通道，构建‘一带一路’双向开放桥头堡。”圆通航空投资发展有限公司相关负责人表示。

选址长三角经济核心区，采用军民合用、政府与圆通共建的共享模式，以国际货运为主导并融入多式联运体系，这是嘉兴枢纽展现差异化发展路径，这一定位为传统产业带来转型机遇——洪合镇与濮院镇每年或将有数亿件毛衫通过航空物流直抵海外，“我们坚持‘客货并举，以货为主’。”嘉兴航空枢纽办相关负责人展开规划图讲述道。机场锁定电子信息、生物医药等高附加值产品空运需求，集成电路、生物医药等高端制造企业也因“航空时效”加速集聚，未来这里将成为长三角制造业“出海”的空中快车道。

未来，嘉兴南湖机场投运后将有力补齐长三角航空运输短板，通过快速通达的交通网络，有效提升周边地区物流运输效率，降低物流成本。预计到2035年，嘉兴南湖机场旅客吞吐量达400万人次，货邮吞吐量达123万吨。这座机场不仅是交通基础设施，更是浙江交通强省从“陆上优势”向“空天经济”跨越的标志。

“建设嘉兴全球航空物流枢纽，对嘉兴、浙江乃至长三角都意义重大。”嘉兴航空枢纽办相关负责人表示。从跑道转向避开城市中心的创新设计，到立志将嘉兴临空经济区打造成为“全球航空物流枢纽”和“临空智造汇聚高地”，嘉兴航空枢纽以“硬设施+软生态”的双重突破，为浙江交通强省建设提供了“航空经济”样本。当首架全货机于年底从南湖之畔起飞，一个以空天地海立体交通为骨架的新发展格局，将在长三角腹地加速成型。