全国统一开展“双超”整治行动已有半年之久，取得了较大的战果，超载超限率明显下降。但是“双超”整治行动难度却越来越大，集体充卡、强行冲卡时有发生，个别地区甚至还发生流血、死亡案件，治超人员生命受到了严重威慑。为了彻底打胜“双超”整治这一仗，牵动着台州市政协委员的心。
  台州市政协特聘委员李远璋等人经过深入地调查和认真地思考，集思广益，对超载现象久治不愈的原因进行了全面剖析，提出了对“症”下药、标本兼治的具体建议。台州市政协将此以信息形式向上报送。
  台州市政协在上报的信息中，就如何封堵“源头”防超载问题，提出了严禁“大吨小标”的车辆生产上市、对公路客运、货运价格实行政府指导价和降低税费切实减轻运输经营户负担等三方面建议；就如何多管齐下、整治超载问题，提出了责令就地卸下超载旅客或货物，并由违章者承担费用，对驾驶员采用暂扣直至吊销驾驶证的处罚方式，对车辆业主采取责令改正、停业整顿和吊销道路经营许可证、吊销营业执照措施等几方面具有可操性的建议。    
  台州市政协有关委员还根据基层交通和公安部门在查处车辆超限超载时，发现由于国家对超限超载的处罚标准规定不合理而导致超限有所增多的现象，撰写了《建议完善超限超载的处罚标准》的信息，分析了对超载的处罚重于对超限的处罚，多载反而少罚的原因，提出了以合理的处罚机制来制约超限超载的详细建议。
  公路客运、货运车辆超载现象多年来屡治不愈，不但使公路、桥梁、隧道不堪重负，对交通基础设施造成严重损害，而且往往导致车辆爆胎、断轴、制动失灵而酿成车毁人亡的交通事故，成为可怕的“公路杀手”和“流动的炸弹”。形成“道路修得快、但损坏得更快”的恶性循环。
  日前，台州市政协报送的整治车辆超载超限现象的信息，先后被浙江省政协、全国政协采用，所提建议引起了国务院领导的重视，中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊在信息上作了重要批示并指示有关部门加以研究。