深圳日前已形成海空两港为龙头的大物流架构。2007年深圳港口集装箱吞吐量超过2100万标箱，继续稳居世界第四。廖万育 摄 物博会的举办将有力促进中国物流走向世界，世界物流走入中国。王兰君 摄 展示面积达50万平方米的华南城将成为本届物博会重要的展示平台。王兰君 摄 国内外采购商青睐华南城。王兰君 摄

　【核心提示】

　　近年来，在深圳市委、市政府倾力支持及物流业界积极努力下，深圳物流产业快速发展，成绩斐然，稳居国内大中城市前列。本文通过对华南国际工业原料城董事长、深圳市物流与采购联合会会长郑松兴的专访，详细揭示了深圳市委、市政府如何扶持物流产业发展，演好“环境设计师”的角色；深圳发展物流业的优势及物流业发展现状；深圳物流业的亮丽品牌——物博会如何在短短3年时间跃升为“亚洲物流第一展”的过程等，旨在向读者展示深圳物流业的风采，从而让全社会共同关注深圳物流业的发展。

　　11月7日，继文博会、高交会后，由市委、市政府主办的与支柱产业相配套的第三个大规模、高规格的业界盛会——2008中国（深圳）国际物流博览会（以下简称2008物博会）将在深圳会展中心举行。本次展会展览面积达30000平方米，专业观众将达61000人次，举办专业论坛10场。各方面数据都超过了上届展会。

　　那么，深圳为什么能够主办如此规模盛大的物流专业展会，并在短短的3年时间内成为吸纳五洲、连通世界的“亚洲第一展”？无疑这与展会主办方的辛勤工作和周到服务是分不开的，但更为重要的是这样一个不可忽视的事实：深圳物流业在近年获得了飞速发展，同时深圳也为物流业发展提供了巨大的市场空间，参展商和采购商都可以通过展会获得最大限度地回报……

　　深圳市委、市政府及政府有关部门是如何支持物流业发展的？目前深圳物流业的发展现状与前景怎样？本届物博会又有哪些创新之举？带着这些问题，记者在物博会前夕专访了华南国际工业原料城董事长、深圳市物流与采购联合会会长郑松兴。

　　物流政策相继出台

　　促物流业迅速发展

　　郑松兴说，在深圳打磨物流“砥柱”的过程中，政府扮演着“环境设计师”的角色。市委、市政府及市物流办做的主要是企业想做但做不了的事情，企业能做的政府决不参与。

　　郑松兴告诉记者，深圳引入物流的概念始于1998年。当时，由市交通局与美国知名公司合作，进行了深圳发展物流业的可行性研究。他们将目光投向了国外，借鉴国外的物流理念，旨在把深圳的传统货运产业嫁接升级。通过研究发现，物流这一新的产业形态对深圳产业升级大有帮助。2000年，深圳市委、市政府将现代物流业列为继高新技术产业、金融业之后的第<把深圳的传统货运产业嫁接升级。通过研究发现，物流这一新的产业形态对深圳产业升级大有帮助。2000年，深圳市委、市政府将现代物流业列为继高新技术产业、金融业之后的第<