4月3日，在杭温铁路二期项目最长桥梁浦江特大桥架梁现场，巨大的运梁架梁一体机在距地面60米高的桥面上发出隆隆轰鸣声，将重逾800吨的预制箱梁缓缓提起，稳稳落至桥墩支座垫石上……这个浙江打造省域“1小时交通圈”的关键工程，在近日实现全线21座隧道贯通后，正全面打响2023年“路、桥、隧”贯通的收官战。
在全省实施扩大有效投资“千项万亿”工程的第一年，浙江交通集团一季度完成投资159.6亿元，同比增长9.1%，实现“开门红”。
从东海之滨，到浙南山区，不仅杭州、宁波两大都市圈的高质量发展新纽带建设加速推进，推动山区县加快高质量发展的共富大道也正按下“快进键”。亚洲最大海上互通——杭甬复线宁波一期滨海互通下部结构已全部完成，正冲刺年底建成通车。连接浙南4个县市11个乡镇的瑞苍高速，是浙江省在建项目中桥隧比最高的山区高速，控制性工程大隔山隧道也在冲刺贯通。2023年一季度，甬金高速改扩建绍兴段、申苏浙皖改扩建、诸永改扩建三个项目完成投资协议签订，杭甬复线宁波三期、甬台温改扩建宁波南段工可获批……项目建设提速提质提效之下，2023年浙江交通集团主导在建和新开工交通项目总数将达27个，项目投资总额合计4124亿元，项目数量、投资总额均创历史新高。
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