本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于744.4点，较上周下跌1.9%。21条航线指数中有5条航线上涨，16条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价上涨，11个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：本周市场供需关系未见明显波动，部分装载不佳航商小幅下调运价吸引货载，导致多数航商跟进调整，拖累市场整体运价表现。欧洲航线指数为692.0点，较上周下跌3.4%；地东航线指数为667.5点，较上周下跌0.6%；地西航线指数为684.9点，较上周下跌2.4%。
　　北美航线：端午节前并无明显出运高峰涌现，供需基本面难以得到改善，装载压力未能消弭，承压之下市场运价延续下行走势。美东航线指数为784.4点，较上周下跌5.9%；美西航线指数为737.6点，较上周下跌8.3%。
　　中东航线：部分赶入斋前到港货物于本周初集中出运，刺激相应航班订舱价格迅速拉高。中东航线指数为759.4点，较上周上涨12.2%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　南美西航线：月末市场运输需求未见明显增长，难以遏止市场运价回调走势。南美西航线指数为788.5点，较上周下跌7.7%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计2个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨20.8%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比下跌3.1%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨1.7%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌3.5%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌2.8%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌13.8%。
　　欧洲地区：本周共计3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比下跌3.4%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比下跌3.4%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌1.0%。
　　南亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌0.4%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨0.3%。
　　西亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨0.6%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌5.5%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌5.4%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨12.6%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨12.0%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌5.1%。
　　东北亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌，1个港口运价指数持平。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨1.0%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨0.1%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比持平。
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