首先，我坚信电子商务是未来贸易发展的主流形式，并且相信阿里巴巴会是其中的领军人物。当阿里巴巴搭建了B2B平台并良性运营后，又出于防御性的推出了淘宝这个C2C平台，而我也相信最终其实B2B、B2C或C2C本质上都不会有太大的区别。

淘宝之所以暂时性的赢得了对于EBAY的胜利，有几个因素不可以被忽略：免费而又适合大众使用的平台，并且不断在进行着改进，支付宝解决的关于网络支付的诚信问题，给予买家和卖家自由的交流空间。不过也必须意识到除此之外的物流，也就是配送环节的问题。

未来电子商务最重要的要素我认为有三点：可靠的电子商务的平台，诚信的支付体系，完善的物流配送环节。前两点淘宝已经做得不错，但是必须意识到第三个环节还存在问题。目前在C2C平台上，比如淘宝的各位商家基本上都是自己和物流联系，当然，选择淘宝推荐物流的卖家也会越来越多。目前国内物流公司的状况还是处于混乱的战国状态，物流公司很多，但就算是那些做得比较大的物流公司也往往只是区域性的，要找一家全国都设有点而又能提供好的服务并且价格有优势的物流公司还是很难的。当然，那些跨国巨头如DHL,UPS,联邦快递等在国内也做的挺不错，特别是服务方面，但他们做得往往都是高端的商务市场，显然，价格是很大的一块因素制约了他们在中低端领域的发展。

在预期淘宝会成为未来C2C领域的领军人物的前提下，我认为目前是一个很好的时机去依托淘宝建立一个好的物流体系和品牌，以后有机会来整合中国大陆的物流体系。

关于配送的基本环节是当买家在淘宝上拍下物品并把款支付到支付宝之后，卖家需要联系好物流公司来取货，同时卖家需要把商品包装好，写上买家的地址，在物流公司取走货品后把发货状态改为已发货，然后等待买家收到货品确认无误后等支付宝把款打到卖家帐户，整个交易完成。买卖双方在物流环节上常会遇上一些问题，比如卖方会遇上物流公司不及时来取货；由于物流公司耽搁的原因导致买方没能及时的收到需要的货物；货物或包装的损坏；以及不送到指定的地点等等，以上种种导致买卖双方对于整个购物过程产生的不愉快。当然，对于那些每天出货量大的卖家来说，包装也是个麻烦的事情，需要人工，时间和包装材料，为此那些顶级卖家会有专门的包装部。

我认为淘宝在完善支付宝的同时有必要推出一个物流方面的品牌，名字可以叫做配送宝或者物流宝之类的，来完善以后C2C电子商务的物流环节，然后进入阿里巴巴的配送领域以及其他方面的配送领域。

第一步：成立一个专门的物流品牌运作部门，设计好需要推出的配送宝的LOGO并进行商标注册。

第二步：从淘宝的皇冠卖家开始着手，收集他们日常包装的材料的大小等数据，根据他们的需求定制符合规格的包装盒，和那些合作的物流公司商量，由淘宝和他们共同分担费用或者由物流公司出费用，在这些包装盒上印上配送宝的LOGO和合作的物流公司的LOGO，当然，也需要印制一些印有配送宝以及合作物流公司LOGO的面单，把这些包装盒免费提供给需要的皇冠卖家，范围内推广顺利之后，再然后推广到钻石卖家以及普通卖家。当然，对于包装盒可以看作是一个广告的平台，包装盒的外部和内部都可以给需要的企业打上广告，所以基本可以解决印制包装盒的成本费用，对于买家和卖家可以根据面单号对于有效的面单设置奖项等级，定期抽奖，作为推动。

第三步：建立一个平台可以连接淘宝买卖双方和物流配送，对整个物流配送都可以有一个实时的状态查询，当然，这个功能也可以同时集成在旺旺这个软件上。然后和合作的物流公司商量共同成立专门的配送宝配送部门，由淘宝和合作公司共同进行人员的培训，包括礼仪，着装，收件，取件等等，主要是为了提高服务和效率。发展到一定程度后，如果有必要，从大城市开始，淘宝开始逐步成立自己独立的配送宝物流公司。并且同时可以在阿里巴巴用户中推广配送宝。

第四步：在配送宝体系基本成型以及物流配送平台也趋于成熟后，分区域在各地建立物流配送中心。以品牌和服务逐步整合全国各城市的中低端物流市场，乡村或许还是需要依托邮政。随着规模和体系的扩大，获得更大的市场份额，同时根据客户需求提供各种个性化服务并细分市场。

（关于是否需要某些服务突然有些犹豫，很怕马太效应的发生会导致其他卖家的流失：比如提供半天送达服务方面，这本来是一个挺好的设想：卖家可以提供他们的商品给配送宝，要求将主打的商品放在配送宝设于各区域的配送中心仓库中，并将包装事宜也外包给配送宝的包装部门，在客户下单后由客户所在地的配送中心直接送达客户处，于是在部分区域可以提供限时送达服务而不会增加客户费用，提高卖家竞争力。但在思考后发现此服务并不适合C2C的平台，在B2C平台会更有作为。）

本人并非物流从业人员，只是坚信电子商务会成为将来主要的贸易模式，并且相信C2C和B2B<