跨国货运中发现“缺斤少两”怎么办？国内法人如何索赔？赔偿又以什么标准来进行？不久前，罗湖区法院首次依照国际公约一审判决一起跨国货运合同纠纷案件。

　　通讯器材空运“缺斤少两”

　　2007年8月28日， 深圳市特发信息股份有限公司泰科通信分公司（以下简称特发信息）与中外运空运发展股份有限公司深圳分公司（以下简称中外运）签订了一份《航空货运委托书》，将价值41951美元的通讯器材（毛重46KG，计费重量76．7KG）运抵布达佩斯。2007年9月1日，“中外运”将该批货物送交法航（AIR FANCE）空运，航空运单AWB为057－14866530，运单上列明的交货人为“特发信息”。货物运抵后，实际重量只有18公斤，与实际重量不符。“特发信息”发现货物缺少后，就与“中外运”交涉， 后来双方因赔偿问题发生纠纷，“特发信息”向罗湖区法院起诉。

　　货主索赔遭到拒绝

　　法庭调查显示，双方协议订立后，“特发信息”即将价值41951美元的通讯器材交由“中外运”运输，但“中外运”却没有依据协议约定，将货物运抵约定地点并向约定的收货人交付。因“中外运”在很长时间内未向“特发信息”提供有关已经履行双方国际货物运输协议中约定义务的凭据，“特发信息”遂多次向“中外运”核实货物运输的具体情况，对方含糊其辞。无奈，“特发信息”多方征询，才知道托运货物其实并没有运抵约定地点，已在运输途中丢失。“特发信息”就此向“中外运”提出赔偿事宜。“中外运”承认货物丢失，但对赔偿事宜却以各种理由拒绝。

　　赔偿被判执行国际标准

　　起诉后，“特发信息”向法院提出要求“中外运”赔偿金为316918．83元。罗湖区法院认为，虽然本案涉及的均为国内法人，但案件中“通讯器材”的目的地为布达佩斯，因此也是一起国际航空运输合同纠纷。

　　我国作为《华沙公约》及《非统一缔约承运人所办航空运输某些规则以补充华沙公约》的缔约国。按照这一国际公约，罗湖区法院认为，这起案件的赔偿责任应当按照《华沙公约》规定的标准计算。

　　根据《华沙公约》的规定，承运人对行李或货物的责任以每公斤250法郎（指含有千分之九百成色的65．5毫克黄金的法国法郎）为限，根据《邮电部关于调整金法郎与人民币折合率的通知》规定，1金法郎折合人民币3．9元，被告应赔偿原告的损失为人民币27300元（计算方式：3．9×250×28＝27300）。据此，法院判决“中外运”应赔偿“特发信息”损失人民币27300元。