以公路和铁路建设为主攻方向，浙江在"十一五"期间将投资4000多亿元完善陆、水、空交通网络建设，形成快速铁路网和高速公路网并驾齐驱的交通新格局，以期通过构建现代化交通综合运输体系和提升交通运输综合效能，促进全省城乡经济社会协调发展。 

　　浙江经济已连续20多年保持快速发展，全省GDP总量、人均GDP水平和全省财政总收入等主要经济指标目前均已跨入各省市区中的前4位行列；农民人均纯收入的年增幅更是连续20多年居全国各省区的第一位。但与快速的经济发展相比，浙江交通发展相对滞后，经济"高速列车"的持久、平稳运行，受交通发展制约的负面影响日趋显现。据已公布的浙江省"’十一五’规划纲要"，今后五年，浙江将通过加快发展轨道交通、完善公路运输网络、提升港航发展水平和扩大航空运输能力，构建综合运输体系，提高综合运输效能。 

　　2003年，新一届浙江省政府制定了交通跨越式发展三步走的战略：到本届政府任期末，为实现跨越式发展打下坚实基础；到"十一五"期末，交通发展适应经济社会发展需求；到2015年，提前基本实现交通现代化。 "十五"期间，浙江省完成交通建设投资1765亿元，比原计划投资增加了一倍多；目前，全省乡道以上公路总里程达到48600公里，其中高速公路1866公里。浙江交通面貌发生了巨大变化。 

　　记者综合各有关方面信息，今后五年，浙江省用于交通建设的资金将超过4000亿元，其中公路和铁路是建设的主攻方向，投入资金将超过3500亿元。 

　　据浙江省交通部门规划，今后五年，全省公路建设将投入约1900亿元，续建和新建40多项高速公路建设项目，续建和新建国省道及干线公路5000多公里，新建和改造农村公路32000多公里，使全省公路总里程突破10万公里，其中高速公路总里程将超过3500公里，使全省98％的农村通公路，97％的通村公路铺上水泥或柏油路面。 

　　浙江的轨道交通发展一直处在相对落后阶段，目前，全省百万人铁路里程指标不到全国平均水平的一半。按照优先发展快速、安全、集约的轨道交通的原则，并根据浙江省与铁道部合作协议，今后五年，浙江省铁路建设投资将超过1600亿元，新建杭州至上海、杭州至南京城际快速轨道交通工程，新建和改造铁路1300公里，构筑起以杭州为中心到各地级市的"3小时快速铁路运输圈"，形成快速铁路网络与高速公路网络并驾齐驱的新格局。 同时，浙江省还将大力整合和改扩建水路、空中交通运输资源，充分发挥各种交通方式的优势作用。据浙江省交通部门规划，今后五年，全省将投入580多亿元整合、新建、扩建和改造沿海港口、内河港口与航道、陆岛交通等资源和设施。据了解，杭州萧山国际机场、宁波栎社机场和温州永强机场也将通过改、扩建，进一步扩大航空运输能力。