——访中国远洋物流公司总经理叶伟龙 

　　2002年新年伊始，中远集团的内部整合悄然完成，中国远洋物流公司浮出水面，对于中国物流市场上这一资源型的物流巨人，他吸引了来自业界方方面面的关注，为此，本报记者于中远物流成立时，对中国远洋物流公司叶伟龙总经理进行了专访。 

　　记者：中国远洋物流公司的成立，引起了社会各界特别是业内人士的广泛关注，叶总能不能介绍一下贵公司的性质是什么？ 

　　叶伟龙：中远物流公司是按市场规律运作、参与国际竞争的全球性的公共物流企业。公司能够为国内外广大客户（包括船东）提供现代物流、国际船舶代理、多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱代理；铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船等服务。中远物流公司在我国国内规模和实力位于行业前列，它的英文名称为COSCO LOGISTICS。中远物流公司总部设在在北京，与中国外轮代理总公司合并办公。中远物流公司下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉八个区域公司。 

　　记者：中远在这几年为物流业务的快速拓展做了很多卓有成效的工作，能否作一简要介绍？ 

　　叶伟龙：近年来，我们所做的主要工作，一是服务网络和服务平台的构建，在全国29个省、市、自治区构建了300多个业务网点，并通过组织体系建设使之连成整体，同时我们在全国性的中心城市如上海、广州等地建设了12个服务平台；二是抓好科技开发，突破信息技术“瓶颈”，利用国内外的现代科技手段，开发出一系列互为联系的管理系统，为物流业务的快速发展提供了强有力的技术支持和保证；三是在汽车制造业、家电业、电力行业的物流运作中具有一定的优势。我们先后开通了六条集装箱“五定”班列；在长江水系和珠江水系的驳船运输方面，我们占有市场主导优势。四是培养锻炼了一支素质过硬的物流和船舶代理专业人才队伍。通过竞争机制和激励机制的建立和运行，人才队伍得到比较充分的培养和锻炼，成为发展和壮大中远物流业务的重要保证。 

　　记者：中远物流公司是在整合中远集团物流资源基础上形成的一个“物流巨人”，它的成立将对中国的物流市场产生相当大的影响。作为一个资源性的新型物流企业，中国远洋物流公司的优势体现在什么地方？ 

　　叶伟龙：我国《国民经济和社会发展第十个五年规划》明确地将发展现代物流产业写入其中，可见政府对于发展现代物流产业的高度重视。中国远洋物流公司的出现，必将在发展我国现代物流业方面发挥重要的促进作用。中远集团拥有丰富的物流资源，具有强大的国际运输综合服务能力和遍布全球的网络，发展物流业务的优势比较明显。近几年来，我们在物流领域进行了积极的探索和尝试，并取得了良好的成绩，在国家重点工程项目建设的物流服务、家电物流、汽车物流、展品物流等领域都树立了良好的形象。 

　　我们的目标是建立一个具有国际竞争力、获得国内行业领先地位、并向国际先进企业进军的物流企业，为广大客户提供更加全面、准确、高效、经济的综合物流服务，为中国物流事业的发展做出我们的贡献，同时也期望社会各界继续关注和支持中远物流事业的发展。中远物流公司拥有丰富的物流资源和雄厚的实力：我们在全国各地建立了300多个业务网点，形成了功能齐全的网络系统；拥有营运车辆1222辆，其中集卡车850多辆，物流车339辆（配备GPS系统的为94辆），大件运输车为32组；仓库和堆场154万平方米；拥有6条集装箱专列；与此同时，我们培养造就了一支素质过硬的公共物流和船舶代理专业人才队伍。这支队伍有多年实际经营和运作物流业务的丰富经验。这些是我们做好各项服务工作最重要的资源和保证。 

　　记者：据了解，中远物流公司主要是将原中远国际货运公司的物流资源，加上中国外轮代理公司整体而组建的。那么，它和中国外轮代理公司是什么样的关系？是否意味着中国外轮代理公司职能将受到削弱？ 

　　叶伟龙：中远物流公司纳入了中货公司的物流资源，同时外代系统整体进入了中远物流单元。但，在这个重组过程中，外代的品牌、资源和优势不仅没有削弱，反而得到了加强。重组之后，中远物流公司作为公共物流服务商，其服务对象主要是国内外广大货主，而中国外轮代理公司作为国际船舶公共代理人，其服务对象主要是国内外广大船东。重组之后，外代为国内外广大船东服务的功能将更加齐全，服务范围更广，服务手段将更加多样化。 

　　记者：叶总本人既是中国远洋物流公司的总经理，同时又是中国外轮代理总公司的总经理。请谈一谈您将如何“坚持公共代理人形象，保持船代业务的市场领先地位”？ 

　　叶伟龙：中国外轮代理总公司是一个拥有49年光辉历程的老牌企业，PENAVICO早已成为国际航运界的知名品牌。经过历代领导班子和全体员工的共同努力和奋斗，中国外代为我国的远洋运输事业和对外经贸事