本周，宁波航运交易所（www.nbse.net.cn）发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于661.5点，较上周上涨0.4%。21条航线指数中有11条航线上涨，10条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，14个港口运价上涨，6个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：市场运输需求受节日因素有所增长，加之航商为保障船舶装载率并未贸然增加运力供应，支撑欧地航线供需基本面保持健康，市场运价仅有微调。欧洲航线指数为736.4点，较上周上涨0.7%；地东航线指数为601.5点，较上周上涨1.3%；地西航线指数为702.7点，较上周上涨2.1%。
　　北美航线：受元旦假期临近的影响，本周部分货主开始加快出运节奏，市场运量出现明显增长，美西和美东航线装载率均至高位，上周未涨航商本周纷纷跟进推涨，市场运价维持上行趋势。美东航线指数为899.7点，较上周上涨5.0%；美西航线指数为916.1点，较上周上涨6.3%。
　　中东航线：运输需求未见明显增长，航商继续依靠限制运力供应以平衡供需关系，市场运价稳中略跌。中东航线指数为465.2点，较上周下跌1.4%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　南美西航线：运输需求的持续下滑，导致航商之间竞争加剧，多数航商选择回调运价加强揽货，市场运价逐周走低。南美西航线指数为628.3点，较上周下跌6.9%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨7.9%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比上涨0.1%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比比上涨11.6%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌0.3%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨5.4%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌29.7%。
　　欧洲地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比上涨1.1%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比上涨0.2%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨1.9%。
　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨6.1%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨5.0%。
　　西亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨1.4%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨11.7%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨12.1%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌0.4%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌2.0%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨10.0%。
　　东北亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌0.8%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌0.5%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨2.5%。
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