发展现代物流对于我国的商品交易市场建设具有重要的意义。中国物流与联合会常务副会长丁俊发指出，必须“强化商品交易市场的现代物流理念”①。而建设什么样的物流体系是摆在我们面前的一项重要研究课题。我们认为交易市场物流是一项复杂的系统工程，同传统物流有很大差距。我国商品交易市场现代物流体系应建设独具特色的发展模式，它主要包括以下几个方面：以物流中心为主体、以区域物流中心和第三方物流企业为补充、以物流信息系统为纽带、以绿色物流为方向、以现代运输体系为支撑。只有以上几个方面相互协作，我国商品交易市场物流体系才能真正发挥自身作用，才能真正提升交易市场的功能和运作效率。 
　　 
　　以物流中心为主体 

　　这里的物流中心是指商品交易市场建立的物流机构，它将市场交易服务与仓储、货物配送等服务结合起来，是交易市场现代物流体系的主体。物流中心是一个专业化的物流部门，它具有规模效应，具备比较先进的设施设备、专业的物流人才和装卸队伍，有能力做到及时、准确、安全地将货物送到目的地，从而为经营户提供全方位的物流服务。 

　　现在很多的商品交易市场都建立了自己的物流机构，拥有众多为经营户服务的托运单位，但这还不是真正意义上的物流中心。在原有的物流体系下，经营户和托运机构是物流活动的主体。经营户需要将货物运送到托运市场，根据目的地的不同将货物交付给相应的托运单位。托运部门需要把货物运输到不同的目的地，同时负责把发送来的货物分发给经营户。 

　　义乌小商品城是全国最大的小商品流通中心、展示中心和配送中心，已经形成了辐射全国的小商品集散中心的物流网络。该商品交易市场汇聚了28大类10万余种商品，日货物吞吐量3000多吨。义乌市政府为满足市场对于物流服务的高要求，不断完善物流体系。目前，义乌小商品城已经认识到原有“经营户+托运机构” 物流模式的不足，正逐步在物流网络中增加物流中心，建立物流综合管理、控制、调配的机构，发挥商品中转的作用，以保证商品更有效的流通。 

 
　　 
　　如图2所示，经营户将商品送至物流中心统一协调管理，经过按路线分拣、流通加工后聚集到相应路线的托运点送出，从而在为经营户提供方便的同时，提高了物流效率，充分利用了物流资源，降低了物流成本。建立物流中心的优越性具体表现在： 

　　(1) 有利于方便经营户，提高效率。交易市场物流中心成立后，经营户不用考虑托运线路问题，只需要将货物运到物流中心，其余的工作将由物流中心来完成。物流中心将货物按照路线进行分捡后，同一路线的货物交给相应的托运点运输。如此一来，为经营户节省了时间和精力，提高了效率。 

　　(2) 有利于物流设施资源的优化配置。商品交易市场启动物流中心后，可以将货物进行统一管理、统一配送，可有效地消除“一线多点”造成的投资浪费和恶性竞争，提高土地资源和设施设备的利用率，从而有效地减少了浪费，优化了资源配置的效率。 

　　(3) 有利于提高流通速度，减少运输成本。在物流中心，货物被大批量地送进来，按路线进行分拣、归并后，同路线的货物装满一车后立刻就可以发送，因而可以缩短待运期，加快流通速度，也可以提高车辆的利用率，降低运杂费用。 

　　由上可知，商品交易市场物流中心具有显著的优越性，理应成为大中型商品交易市场物流体系的主体。然而，仅仅依靠交易市场物流中心是不够的，还需要在物流中心的基础上发挥区域物流园区和第三方物流企业的作用，使各物流节点能够有效协作，更大限度地提高物流运作的效率。一些规模较小的商品交易市场，更需要依赖外部的物流资源，这是降低物流成本的有效方式。 
　　 
　　以区域物流园区和第三方物流企业为补充 

　　所谓区域物流园区，是指在一定区域内，各种物流设施和一些物流企业在空间上集中布局的场所，是物流信息中心、货物的集散地，是综合物流服务的结点。它将众多物流企业、物流环节、物流功能聚集在一起，实现专业化和规模化经营，对发挥整体优势和互补优势，共享相关设施和配套设施，实现规模经济效益起到重要作用。区域物流园区大都在市区边缘选址，并尽可能建在公路、铁路、航空等交通条件便利的地方，这样一方面可以降低土地使用成本，缓解城市交通压力，另一方面，便利的交通可以提高物流运作的效率。我国大多城市都十分重视区域物流园区的建设，深圳市做出了“将现代物流业作为实现新世纪经济发展目标的三大支柱产业之一”的决策，决心把深圳建设成全国重要的物流中心之一。区域物流园区是本区域内重要的物流节点，对当地的商品交易市场物流活动具有促进作用。厂家或产品供应商将货物集中发送到区域物流园区，使物流园区成为该区域内重要的货<