图1、2016年6月—2017年6月公路货运价格指数变化图

　　6月，宁波市公路货物运输价格指数小幅微跌，报收968.70点，环比微降0.83个百分点,同比上涨1.20个百分点，其中，集装箱和普货整车运输价格指数基本持平，危化品运输价格指数企稳回升。公路货物运输市场景气指数持续上扬,报收1028.72点,环比上升1.21个百分点，同比上涨9.44个百分点，其中，普货整车运输市场景气指数小幅回落，危化品运输市场景气指数持续上涨，集装箱运输市场景气指数稳中有升。
　　普货运输市场运价指数高位运行
　　6月份，普货整车运输价格指数较上月微降0.35个百分点，依然保持高位运行。受近期大宗商品价格回升影响，6月份制造业PMI为51.7%，环比上升0.5个百分点，经济回暖基础增强，经济走势持续向好。普货运输市场运价虽未能顺势上涨，但走势依然趋稳，一方面受制于近期国际市场油价的变化，国内成品油实现“两连降”，在成本面对运输服务价格的支撑作用减弱；另一方面运力供给持续增加，6月份普通货运车辆数量环比增长0.4%，运力整体规模依然较大。从后期走势看，公路物流市场可能逐渐步入淡季，运价指数也将延续震荡回落走势。
　　集装箱运输市场需求疲软
　　6月份，集装箱道路运输市场疲态显现、运价和市场景气指数涨跌互异，主要原因如下：一是需求端拉升乏力，北美、欧地等航线持续低迷，中东等航线表现平平，宁波港6月份集装箱吞吐量为205.5万TEU，环比下降6个百分点，集运需求放缓，经营户营业收入萎缩；二是运力整体过剩较为严重，今年年初以来，集装箱运力规模持续保持扩张态势，截至6月底，全市拥有集装箱运输车16724辆，较年初增长5.4%，随着无车承运人和网络平台的推广，外地营运车辆数量也有所增加，市场竞争日趋激烈，运价反弹乏力。后期来看，外贸进出口将进入传统旺季，集装箱运输需求有所增加，运价指数或可企稳、市场景气指数将保持乐观走势。
　　危运市场供需压力缓解指数上扬
　　6月份受国际原油价格持续下挫预期的影响，芳烃、醇类等化工产品成交价格下跌，下游企业对原料采购意愿回落，但因农作物夏季追肥、冷库行业使用迎来高峰，液氨市场成交较好，成为拉动危化品运量的有效支撑。同时，随着宁波市2017年重点工程建设项目正式发布，部分项目已进入开工阶段，沥青的需求得到有效释放，推动本月危化品运输价格指数小幅上涨。7月将进入酷暑，汽柴油、沥青等石化产品的需求将逐步释放，预计危化品运输市场行情将进一步好转。
　　风险提示与建议
　　普运方面，7月份随着气温普遍升高，公路物流逐渐步入周期性淡季，全市普货运力虽逐步收缩但仍过剩严重，市场竞争激烈导致平均运输价格很难实现强势反弹，短期内普货整车运价将呈现震荡走势，建议普货运输企业谨慎投放运力。集运方面，由于经济复苏力度不足，外贸进出口仍面临较大压力，建议集运企业利用互联网创新业务模式和管理模式，提升道路运输服务水平，同时适当削减部分运力。此外，7月份受台风天气影响，港口集装箱运输可能存在密集停运的风险，集运企业应根据天气情况做出合理的运输安排。危运方面，国际油价回落压力犹存，建议危运企业及时调整和优化运力结构。
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