昨天，记者从市铁路指挥部获悉，根据铁道部的总体规划工作计划安排，《宁波铁路枢纽总图规划》编制完成，目前正在通过铁道部计划司组织的会审。

　　市区形成“南客北货”

　　甬台温铁路即将开工建设，建成后将改变宁波铁路长期末端状况，到2020年，将形成以城际高速、电气化等干线铁路为骨干，以市区“南客北货”场站布局为结点，形成干支线相连、客货运分流的现代化宁波铁路枢纽网络体系，确立我市在长三角地区乃至全国的重要铁路枢纽地位和作用，进一步提升我市的城市综合竞争力。

　　目前经过宁波的只有萧甬铁路一条，而根据该规划，到本世纪中叶，宁波的远景铁路将发展为6条线路。即2010年引入的甬台温铁路，2020年引入的杭甬城际铁路、甬金铁路，以及到2050年引入的杭州湾跨海铁路、甬舟铁路。

　　铁路通向4个方向

　　《宁波铁路枢纽总图规划》描绘了宁波大铁路的宏伟蓝图，按照规划，未来我市对外铁路通道将由4个方向线路组成。

　　西北面：规划远期建设跨杭州湾铁路通道及中期建设沪杭甬城际高速客运铁路专线，增强与上海、苏州以远地区的联系。

　　西面：通过对萧甬复线电气化提速改造及建设沪杭甬城际高速客运铁路，加强与杭州、安徽以远地区的沟通。

　　西南面：通过规划建设甬金铁路，与拟建的衢(州)景(德镇)九(江)铁路沟通，形成宁波港进入内陆地区港口集疏便捷新通道，以加强与江西、武汉等到华东、华中及西南地区的联系。

　　南面：随着甬台温铁路的开工建设，作为沿海铁路大通道的重要组成部分，加强与温州、福州、深圳及香港等沿海地区的联系。

　　同时，“十一五”期间，我市还将建成甬台温铁路、萧甬复线电气化，并规划建设杭甬城际高速客运铁路专线等一批重大铁路项目。

　　6年后增加21对列车

　　随着宁波铁路的发展，经过宁波的列车对数也将大大增加，市民出行将更加方便。据了解，目前铁路宁波站开行的列车数为22对，《宁波铁路枢纽总图规划》编制单位铁道部第四勘察设计院的有关负责人介绍，到2010年，铁路宁波站的列车将达到43对，其中始发终到的列车为25对，通过的列车达到18对；而到2016年，这个数字还要增加，铁路宁波站的列车将达到65对，其中始发终到的列车为37对，通过的列车达到28对。

　　将建集装箱中心站

　　随着宁波港集装箱吞吐量的急剧增加，宁波建立集装箱中心站已势在必行。据了解，去年宁波港集装箱吞吐量超过400万标箱，增长44%，增幅连续6年居大陆沿海港口第一位。而据预测，到2010年宁波港集装箱吞吐量将达到1000万标箱，铁路可以与海上集装箱联运，发挥铁路长距离运输优势。

　　宁波是我国“十五”规划重点发展的18个集装箱中心站之一，这次规划对于集装箱中心站站址重点研究了3个方案：洪塘乡编组站、邱隘站、大碶)站，规划中推荐在大碶)站设立集装箱中心站。