2005年是“十五”与“十一五”的承上启下之年，全市各级港航部门坚持以科学发展观统揽港航经济工作全局，加快内河船型标准化推进步伐，优化水路运力结构，开创经营主体管理新模式，规范内河港口经营秩序，全市港航经济继续保持健康快速发展，为实现下一个五年计划打下了结实的基础。   
      船舶平均吨位首超百吨

      淘汰钢质挂桨机船是目前嘉兴市运力结构调整工作的重要内容，经过努力，2005年全市共淘汰钢质挂桨机船2458艘，为省局、市局年度考核计划的 129.37%，其中受理补贴申请1394艘，完工1156艘，发放补贴资金1378.97万元。通过淘汰挂机船，嘉兴市水路运力结构进一步优化，截止2005年底，全市拥有内河营运船舶8273艘，运力86.4万载重吨，船舶平均吨位从年初的93吨首次过百，达到了104吨。

      水路货物运输持续增长

      2005年嘉兴市水路货运受宏观调控政策的影响较大，由于高速公路的基础建设加大这一新的经济增长点而保持高速运行，全年完成货物运输量6805万吨，同比增长24.25%，周转量81.25亿吨公里，同比增长27.04%，占全市公路水路货运和货运周转总量的73.4%和82.5% ；在货物种类中矿物性建筑材料占绝对多数，货物发送量3261.94万吨，同比增长4.09%。与货运相比，客运压力相对较小，全年客运量近5万人次，周转量164万人公里，主要集中在春运及两个黄金周的运力保障和客运安全上。

      港口生产管理齐抓共管

      2005年嘉兴内河港货物吞吐量为6920万吨，接近7000万吨大关，同比增长5.58%，货物种类中以煤炭及其制品、矿建材料和粮食为主要进出口货  种。四大港口货物吞吐量达1797万吨，占整个嘉兴内河港的四分之一强。截止2005年底全市共拥有内河码头1271个，泊位2337个，泊位长度82984米，泊位年通过能力7697多万吨。
     《港口法》实施后，在抓好港口生产的同时加强港口管理一直是港航部门的工作重点。2005年，根据省局工作布置要求，在全市范围内开展《港口经营许可证》核发工作，对符合条件的160家港口经营单位发放了《港口经营许可证》。同时进一步改善城市环境，组织开展了市区码头综合整治工作。经过努力，市区中环路以内和南湖中心区域的码头吊机共有5台拆除，其他码头业已停止装卸作业。

      经营主体调整初见成效 
      新时期水路运政管理调整的对象分运力结构调整、运输组织调整和经营主体调整三个方面。2005年，根据省局布置，结合航区实际，嘉兴市选择了富温航运有限公司开展个体船舶公司化管理试点工作。到2005年底公司拥有船舶143艘、2.38万吨，且通过管理，船舶的安全得到了有效保障，规模经营、集约经营的优势明显体现，市场竞争力大大增强，行业管理工作得到一定提高，可以说水路经营主体结构调整初见成效。