本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于745.4点，较上周下跌1.2%。21条航线指数中有6条航线上涨，15条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，5个港口运价上涨，15个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：本周欧地航线市场运量表现平稳，欧洲航线多数航商基本维持原有报价，地中海航线部分富余舱位较多的航商主动下调运价加强揽货，市场整体运价水平小幅下跌。欧洲航线指数为683.9点，较上周下跌1.4%；地东航线指数为626.9点，较上周下跌3.7%；地西航线指数为649.6点，较上周下跌3.0%。
　　北美航线：市场运输需求仍无明显起色，在装载率普遍不高的大环境下，本周多数航商继续降价以维持自身货载。美东航线指数为722.7点，较上周下跌5.8%；美西航线指数为675.6点，较上周下跌6.6%。
　　中东航线：开斋节前一周，市场运输需求未见明显起伏，各家航商均选择维持运价等待斋月结束。中东航线指数为879.2点，较上周上涨0.7%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　南美西航线：供需基本面继续走强，航线装载率保持高位，市场运价延续上升趋势。南美西航线指数为901.5点，较上周上涨13.6%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计2个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨4.8%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比下跌3.5%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨1.4%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌2.0%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌3.0%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌33.3%。
　　欧洲地区：本周共计3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比下跌1.5%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比下跌1.1%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌6.4%。
　　南亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌1.1%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨1.4%。
　　西亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌3.3%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌3.0%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌2.7%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨3.8%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌1.1%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌3.0%。
　　东北亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌39.0%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌4.9%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨2.3%。
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