本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于802.6点，较上周上涨5.3%。21条航线指数中有14条航线上涨，7条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，11个港口运价上涨，7个港口运价下跌。

　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：市场整体出运货量稳定，存量运力未见明显波动，供需关系保持平稳，欧洲航线运价小幅上涨。地中海航线由于装载相对不足，未能跟进拉涨。欧洲航线指数为760.4点，较上周上涨3.0%；地东航线指数为632.4点，较上周上涨1.3%；地西航线指数为699.3点，较上周下跌0.7%。
　　北美航线：月初市场运输需求急剧增加，多个班次满载出运。受此鼓舞，航商在月初推涨计划执行力度上十分坚决，市场运价由此大幅走高。美东航线指数为906.0点，较上周上涨16.0%；美西航线指数为990.8点，较上周上涨26.5%。
　　中东航线：月初市场运输需求略有回升，而航商对运力控制未见放松，市场运价得以小幅回升。中东航线指数为703.6点，较上周上涨5.4%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　澳新航线：出运货量连续回升，推动供需关系逐渐改善。本周航商均按计划执行推涨，市场运价如期走高。澳新航线指数为775.3点，较上周上涨25.3%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨8.6%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比上涨0.8%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌6.1%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨0.1%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨8.0%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌0.7%
　　欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌1.6%。
　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨6.7%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨11.4%。
　　西亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨2.1%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌25.8%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌15.2%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨8.1%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨4.1%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌29.8%。
　　东北亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨1.2%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌1.2%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨0.7%。
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