或许你曾遇到过这样的场景：从前一直来你家上门揽件的快递员，忽然在一个室外气温高达40℃的中午送来了你期盼已久的美食。当你打着饱嗝、心满意足地放下餐盒时，脑子里却闪过一个念头：“他从前不是送快递的吗，怎么突然转行送外卖了？”
　　外卖市场火爆“骑手”成香饽饽
　　这几天气温居高不下，不少商家餐点的日订单量屡创新高，连一些以热、辣为主打的川菜店也来凑热闹。在接近饭点的大街上，总能看见骑着电动车的外卖配送员来回穿梭的身影，韩天宇就是其中的一员。
　　韩天宇每天吃午饭的时间基本都在下午2时以后，平常人的饭点反而是他工作最忙的时候。“现在天气太热了，每天中午开始送餐的时候就在祈祷时间过得快一点。”韩天宇的生活十分简单，大概只有吃饭、睡觉、工作和娱乐四件事。“我现在是单身，送外卖赚的钱说多不多，也够我自己花了。”
　　罗建军是美团外卖东阳的总负责人，他表示，现在外卖行业发展迅速，配送的人手一直不够用，光今年夏天东阳美团新招的“骑手”就达100余名。他说：“现在愿意来送外卖的人越来越多，不少还是其他行业转行过来做的。虽然缺人手，但是招人的时候还是比较喜欢招年轻人，因为我们这个行业都是在马路上骑电动自行车，年轻人灵敏性强，不容易出事故。同时，年轻人智能手机玩得转，年纪大一些的人软件操作上手慢。”
　　此外，在7—9月，罗建军还给外卖配送员在每单配送费的基础上增加了每人每天10元的福利，这是对高温下还坚持工作的“骑手”的高温补贴。“现在我们的‘骑手’多的时候一天要送100多单，这么高的气温下还能坚持工作，保障配送效率的‘骑手’，这些奖励是他们应得的。我们还有其他一系列的奖励机制来激励‘骑手’努力工作，对于那些优秀的‘骑手’来说，光奖励一个月都可能拿到2000~5000元。”
　　送快递压力大高薪的吸引力仍有限
　　随着各大电商的迅猛发展与激烈竞争，电商平台为占领市场的优惠活动层出不穷，网购“剁手党”的数量与日俱增。为了能及时将快件送到顾客手中，快递公司与快递配送员承受的压力不小。
　　“像我这种年纪还做快递员的真的不多了。”90后快递员吴显昭说。他表示，现在的年轻人大多吃不消送快递的苦，比如要起早贪黑，偶尔快件送得迟了还要受客户的气，辛辛苦苦工作一整天，到头来拿到的钱却不是很多，不少和他同期一起送快递的年轻人都选择了转行。
　　承包市区对家畈韵达快递业务的廖明井向记者表示，他这个韵达站点每天平均配送的快递件数在500件左右，为节省成本，一些较小的快件会由他自己去配送，而一些较大的、不方便运送的快件则联系快递员进行配送。
　　廖明井说：“目前雇一个快递员的费用实在太高了，如果按月结算工资，雇一个人的月最低工资就在3500元左右，而且往往还招不到人，一般要在4000元左右的月工资才具有吸引力。如果按配送件数计算费用，单件配送的费用在1元左右，但是因为现在还要承担‘丰巢’这类收货柜0.2元/件的寄存费，相对来说招快递员还是按月结算比较实惠。”
　　可现在廖明井发现，就算给出4000元的工资，愿意来做快递员的人也越来越少。
　　关键看待遇配送员开始“用脚选择”
　　随着外卖逐渐成为国人除堂食和做饭外的第三种就餐方式，外卖市场日益壮大。
　　数据显示，外卖平台已经成为一款仅次于出行的第二高黏度APP，而平台中42.7%的用户订购外卖是为了解决工作餐问题。换句话说，在用户黏度极高的状况下，消费能力强大的白领群体已逐渐成为外卖主流消费人群，这也就意味着外卖未来可延伸的业务范畴依旧潜力十足。
　　伴随着外卖市场的兴起，外卖配送员的招募是外卖平台急需解决的问题。当前，快递配送员转行做外卖配送员的情况已不再罕见，因为相较于目前快递配送员的早出晚归，外卖配送员一天基本仅配送中午与晚上两个就餐高峰期、其余时间段休息为主的工作方式更为吸引人。
　　“同样是送东西，同样要晒太阳，赚的钱差不多，送外卖休息时间更多，没道理不去送外卖而去送快递啊！”一名从快递配送员转行到外卖配送员的小哥说，这同样也是广大选择转行送外卖的配送员的心声。
　　当前，我市外卖配送员日均配送单数在50单左右，而快递配送员日均配送快件数量高达140~160件。换句话说，同样在酷热的天气中配送，在年轻人眼中，选择派送压力更小的外卖配送，是他们用双脚作出的选择。
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