温州港船舶出口舱位利用率提高30%
2005/3/31 8:52:36 来源： 作者/编辑：
中海集装箱运输温州分公司自上月试行内外贸集装箱同船运输以来，有力地促进了温州港集装箱吞吐量的提高，支线船舶出口的舱位利用率提高了30%，取得了较好的经济和社会效益。
为促进我国集装箱枢纽港的发展，提高集装箱运输资源使用效率和效益，降低货方、船方的物流成本，优化国内集装箱班轮航线布局，应国内最大支线船公司--中海集团所属上海浦海航运有限公司的建议，经交通部、海关总署等部门批准，自今年1月15日起，上海、宁波、温州三个港口之间开始进行内外贸集装箱同船运输试点。2月28日，"向荣"轮挂靠温州港，中海集装箱运输温州分公司率先开始按照海关、码头等单位操作规范实行内外贸集装箱同船运输，经过半个多月的试运转，温州港集装箱吞吐量提高，支线船舶出口的舱位利用率提高了30%。
据了解，由于外贸进口一直以来都是满载，进出温州港的不平衡导致经上海到温州的进口货采用周班，而大量的进口货仅能卸在码头等待中转，实行同船运输后，船东可以采用周双班，从而有效提高了进口中转港的疏散率，促进了港口的良性循环。实行内外贸同船运输，还能有效地盘活长期堆存在码头的空箱，通过详细的市场调研，揽取目的港所缺箱型的适箱货，从而减少了起运港和目的港的调空费用，降低了货主的运输成本。此外，由温州装运至长江的货物大多通过公路、铁路运输，通过实行内外贸同船运输，可以使部分公路铁路货物回流转走海运，从而促进港口吞吐量和经营收入的提高。
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