浙江交通职业技术学院日前邀请海运、交通、物流、汽车等相关行业的公司总经理，畅谈学院与企业谋求产学研合作的最佳路径，合力打造高素质的未来型“高级技工”。
    浙江交通职院院长王怡民认为，我省高等教育已进入大众化阶段，全省高职院校已建有43所，今年全省高职计划招生7.6万人。国家在加快人才工作的决定中明确提出，工人队伍中的高技能人才，是推动技术创新和实现科技成果转化不可缺少的重要力量，培养生产和服务一线的高素质劳动者和技能型人才，仅靠传统的学校教育模式是不行的，必须走产学结合、校企合作的路子。
    与会的公司负责人热心地为学院的人才培养开出不同“订单”，如通创物流咨询公司总经理赵成峰认为，现在我省物流人才市场供需严重错位。公司前一阶段曾对80家企业的中高层物流人才需求进行调查，其中工商企业48家，物流企业32家，情况表明，现在社会上急缺的物流人才，是指物流行业中的中高级管理人才，也就是物流经理、物流总监之类，而目前我省低级物流人才数量太多，有几十万人之多。浙江省紧缺的是物流研究和教育人才、物流企业的物流解决方案人才和工商企业社会物流资源整合型人才三类。而目前，很多学校在开设物流专业时，对企业物流管理水平的实际现状分析不到位，对企业的实际需求把握不准确，专业师资欠缺，“重招生、轻分配”的现象严重，他认为，目前物流业对人才的需求，主要体现在管理方面，要求从业人员知识面广，有较强的战略判断和把握能力，更偏重理科知识等等。
    而浙江海运总公司总经理杨建雄、原省交通工程建设集团总经理蔡纪棠、杭州金丰汽车有限公司董事长刘智勇、杭钢国家鉴定所所长李伟国等，都从不同行业不同角度，对高职人才的培养开出了“订单”。