各物流相关企事业单位：
　　为了积极响应国家大力发展现代物流、电子商务产业的号召，发挥国家级示范物流园区的带头作用，促进学习先进物流园区的规划、建设、招商、运营经验，加强物流园区之间的沟通交流。通创物流咨询机构联合浙江省物流行业相关协会领导及众多专家隆重推出浙江特色物流行系列研修、考察活动。
　　本系列活动不仅是走走看看，更多的是学习和交流。带您探究那些名声在外的产业园区真的是否如神一样的存在；带您了解那些漂亮的建筑、精美的宣传册、华丽的讲解词背后的真相；带您分析那些看上去很美的产业园区所经历过挫折与镇痛；带您学习那些低调产业园区实践积累的“不为人知”却“高含金量”的成功“秘笈”。

　　一、活动形式

　　实地考察＋现场交流＋专家讲解＋实案研究＋专题探讨
　　菜单式的考察项目、量身定制的行程方案、独特的考察学习视角、资深专家答疑解惑

　　二、适合对象

　　物流及服务企业
　　物流园区企业
　　物流地产运营商
　　电子商务平台或企业
　　政府物流、电商主管部门
　　物流、电商行业相关的服务单位和个人
　　杭州通创物流咨询有限公司长期扎根于物流行业、物流园区、电子商务、产业园区的研究和实践，集聚大批行业专家和实践者，积累丰富行业经验，秉承“为解决问题而存在”的理念，与行业共成长。
　　15年物流领域规划咨询经验
　　100个已建成运营的成功案例
　　200组参观考察团接待历史
　　500名各色背景组成的专家库

　　三、活动费用及安排

　　个人参与活动（10人成团）：以下费用包括培训费、餐饮费、会场租赁费及参观考察费用等，住宿统一安排，费用自理。

　　企业、政府、学校等单位组团（不少于10人）参加活动的，单独制定个性化活动方案，并根据定制化考察对象和行程确定活动费用。

浙江特色物流园区和电子商务考察对象

　　一、物流园区运营提升项目选点

　　（1）公路港模式的起点、第三代传化——传化物流基地（临江新城）
　　传化从2003年在杭州正式启动第一个公路港，成功探索出“公路港物流”模式，并启动了在全国的连锁复制，截至目前传化已在80多个城市落地。传化经过多年的探索，创新商业模式，现有的3个公路港平台已孵化2600多家企业，实现了每年500万的车流量和20000多人的经营规模；根据规划，到2022年，传化将形成全国性的公路港网络，在全国核心交通节点城市建成10大枢纽，同时在二级城市布局160个基地。
　　传化物流在杭州大江东布局的公路港枢纽，已于2016年正式启用，它将辐射整个浙江，同时也是传化全国物流指挥调度中心。杭州传化物流公路港一期建设用地400多亩，总建设用地预计将达到1000多亩。全部建设完成之后，原萧山传化物流基地的物流企业将全部搬迁至大江东区传化物流公路港，加上新引进的物流企业，预计届时物流企业数将达到1000多家。
　　（2）中国物流示范基地、浙江示范物流基地（提升发展试点）——长兴综合物流园区
　　截至目前，园区已进驻企业183家，拥有国家A级物流企业13家，直达全国各大主要城市专线76条，仓储总面积13.5万平方米。 2014年，园区货物吞吐量500余万吨，物流企业营业额超10亿元，税收5260余万元，同比增长86%。
　　（3）从项目招商到产业链招商，从有地招商到无地招商——嘉兴现代物流园
　　于2006年开始规划，2007年启动建设的嘉兴现代物流园，是“部省共建”重点物流基地、浙江省产业集聚区、省现代服务业集聚示范区、省国际服务外包示范园区、中国物流示范基地。目前，园区已引进各类物流企业74家，开发建设物流仓储及配套设施用地1400多亩，投入资金35亿多元。嘉兴现代物流园立足嘉兴、服务长三角，着力打造以陆路枢纽为基础，海河联运、空港物流为补充，区域配送为特色，第三方物流集聚和物流资源整合为核心，物流科技应用为支撑的长三角“制造业、商贸业、物流业”三业联动的现代物流园区。园区以物流地产、货物配载和货代联运为基础发展产业，积极引进智慧物流产业，重点发展制造业物流、第三方物流、商贸业物流、快递业集群、供应链集成、电子商务和服务外包产业，形成产业物流发展链条，构建长三角城市配送中心、现代服务业外包中心和供应链管理服务中心。

　　二、跨境电商与保税物流中心考察选点

　　（1）国家跨境电子商务产业试点园区——中国（杭州）跨境电子商务产业园/跨贸小镇
　　首创了“一次申报、一次查验、一次放行”的“三合一”模式，初步形成了集大数据通关服务平台、一站式服务平台、外贸综合服务平台、跨境智能物流平台、跨境电商孵化平台、快捷转关通关服务平台等各功能平台于一体的服务生态链。产业园自2013年开始运行，总体分为三期建设，分别为230亩启动区、1平方公里核心区和3平方公里拓展区。园区现已入驻进出口电商、外贸综合服务、大数据通关服务、智能物流等不同类型的企业三十余家（阿里巴巴、创梦谷、顺丰、圆通、邮政EMS等）。园区进出口监管场所、商务办公、餐厅、超市、健身娱乐、人才公寓等配套齐全。海关、检验检疫等职能部门也在园区驻点，提供快速通关和政策指导服务。今年上半年完成出口9.98亿元。
　　（2）杭州跨境贸易电子商务产业园（下沙）
　　杭州跨境贸易电子商务产业园自2014年5月7日开园以来，引进天猫国际、网易、中外运、苏宁等平台电商15家，引进银泰、母婴之家、瑞阁等垂直电商10家，引进菜鸟物流、EMS、网仓科技等电商服务企业20家。已完成企业入驻手续办理的23家，其中外资企业2家，注册资本560万美元；内资企业21家，注册资本8280万元人民币。截至2015年1月20日，进口交易数总共106万单，交易金额2.3亿元人民币。其中完成保税进口业务订单97.5万单，交易金额2.15亿元人民币；直邮进口业务订单8.5万单，交易金额0.15亿元人民币。
　　（3）杭州空港跨境贸易电子商务产业园（萧山）
　　杭州保税物流中心于2009年12月1日经国家海关总署、财政部、税务总局、外汇局批准设立，2011年6月9日通过国家四部委验收，2011年12月正式封关运营。截至2014年6月底，B保实现进出口货值143.05亿元，货运量115.05万吨，上缴国家税收8.04亿元，签发企业出口退税金额8.32亿元，部分指标已经跻身国内保税物流中心前列，累计为企业节省资金成本约5亿元。

　　三、农村电商考察选点

　　（1）社科院发布中国首个以服务平台为驱动的农产品电子商务模式—— “遂昌模式”
　　遂昌模式包括两大块：一是以“协会+公司”的“地方性农产品公共服务平台”，以“农产品电子商务服务商”的定位探索解决农村（农户、合作社、农企）对接市场的问题。二是推出“赶街——新农村电子商务服务站”，以定点定人的方式，实现在农村实现电子商务代购、生活、农产品售卖，基层品质监督执行等功能，让信息化农村更深入的对接与运用。
　　（2）全国电子商务百佳县和浙江省电子商务示范县——缙云
　　缙云县通过政策引导、帮扶服务和产业融合等措施，创造了全国知名的“北山模式”“家家店模式”和“天喜模式”。全县网店总数发展到了2200多家，去年，全县网络销售额达7.1亿元。
　　（3）用大生态的思路去做电商——县域电商发展模式——桐庐
　　桐庐目前有3个县级核心电商产业园，入驻专业电商公司47家；建成6个乡镇孵化园，培育电商企业165家；建成8个本地电商支撑平台，县内应用企业（商家）达4600余家；建成9个电商仓储物流平台，日均发货量突破40000单；设立6个电商人才公共培训基地，2014年组织各个层面的电商培训5800余人次；还有183个农村淘宝村级服务站投入运营，今年6月底，桐庐成为全国第一个实现农村淘宝村级服务站行政村全覆盖的县。桐庐大力发展卖家，增加卖家的交易规模和数量，把卖家交易的客单价提高，向“卖全国”、 “卖全球”发展。想让卖家、买家得到更好的服务，就需要有大量的电子商务服务商来支持他们，这其中包括物流服务、金融服务、数据服务等。

　　四、特色物流项目选点

　　（1）物流科技智能深度应用典范——川山甲全球工业辅料分销服务中心
　　以工业品供应链管理服务商为战略定位，依托大型制造企业和产业集群区，向上下游产业链延伸，发展集库存管理信息化、采购管理优化、工业品O2O交易平台、供应链管理信息系统、集中分拣配送、供应链金融以及物联网溯源服务等在内的综合性服务，以帮助生产制造企业降本增效为使命，打造基于物联网+O2O平台的工业品智慧供应链。    自主开发的川山甲供应链管理信息系统是集“仓库管理系统、库存管理系统、订单处理系统、财务结算系统、物流追踪系统、运输管理系统、网上招标系统、供应链金融服务、门户网站等功能模块”为一体的集成业务系统，各项技术和功能指标达到行业一流水平。系统能连接数个区域性分拣配送中心、数百个5S服务站、上千个智能货柜终端，向所有供应链成员开放，提供公共平台服务。系统管理涵盖全供应链过程，实现物流、信息流、贸易流和资金流处理的信息化、自动化、智能化、柔性化，深度契合MRO行业特色。
　　全球工业辅料分销服务中心第一分中心位于嘉兴现代物流园区，建筑面积为3.2万平米，集“展示、体验、交易、分拣配送”功能于一体，集合了包括荷兰范德兰德的分拣机、德国圣菲迩的堆垛机、inforWMS等大量国际尖端物流装备及系统。自动分拣配送中心物流能力：存储量：60000箱；总SKU数：12000个；日最大出库量：16000箱/天；日最大入库量：16000箱/天。川山甲的“智能货柜终端”设备，具备自动盘点、出入库信息实时反馈、自动补货提示、刷卡结算、自动拣选吐货等功能，全封闭运行、空间利用率高、可灵活移动，具备仓储与销售的双重功能，部署在5S服务站或终端客户现场，是快速实现零库存管理的智能终端。
　　（2）习主席点名表扬的“义新欧” 到底是一趟什么样的货运班列——义新欧运营模式探索
　　义乌—新疆—欧洲，是“义新欧”名称的由来。从义乌出发，沿着“丝绸之路”直奔新疆阿拉山口边境口岸，转关后开往哈萨克斯坦的阿拉木图，再分拨至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦等国。认定铁路国际货运是大势所趋，义乌市天盟实业有限公司决定与铁路合作运营这条线路。自2015年1月专列首发以来，义乌、铁路、企业等各方面都在努力地推这条从义乌出发的国际专列，通过这条线路出口中亚的义乌小商品数量不断上升，现在发车的频率已经增加到了一周一列。这是一条比海运便捷、比空运实惠的全新物流。而且一旦线路拓展形成规模，对义乌小商品占领中亚、欧洲等市场，会有重大的意义重大。
　　义新欧线路为何将首发站选在义乌？开设一条线路需要哪些资源条件？沿路会遇到哪些困难和障碍？隐性的运营成本都有哪些？……一起来找答案吧。
　　（3）主动承接都市圈物流服务外溢的园区经典案例——德清临杭物流园区
　　德清临杭物流园区地处杭州市北郊，杭湖锡线沿岸，紧邻京杭大运河、申嘉湖杭高速、09省道，与沪杭高速、杭宁高速、杭州绕城高速互通。园区规划总面积约为3750亩，其中Ⅰ区435亩、Ⅱ区1888亩、Ⅲ区1427亩。规划期限为7年，即2009年至2015年。园区规划总建筑面积128万平方米，堆场18万平方米，500吨级泊位38个，码头岸线2600米，停车位2700个。园区立足杭州物流主市场，面向杭州都市经济圈，辐射长三角，发挥内河港口和物流区位优势，紧紧围绕工业原材料和钢材物流，辅以油品和集装箱等物流，构建完善的展示交易、流通加工、通用仓储、保税物流、码头作业、货运配载、分拨配送、物流信息、物流商务和内河航运服务等配套功能，力争打造成为以钢材和工业原材料物流为特色的集国际物流、区域物流与城市配送物流于一体的杭州都市圈北部物流园区。

　　五、特色内河港选点

　　（1）海河联运让内河码头的完美转身——安吉港
　　安吉上港国际港务有限公司前身为安吉川达物流有限公司，属浙江省重点建设项目。由国家交通部和浙江省人民政府批准建设，被列入浙江省公路水路交通“十一五”规划。总占地面积198676平方米，总投资4500万美元，一期已投资2.6亿元人民币。沿河岸线265米设有500吨级集装箱船泊位5个，年设计吞吐量20万TEU。目前码头拥有7艘36标箱和16艘48标箱的运输船舶，单航运力已达1020标箱；与马士基、地中海航运、中远等18家全球知名集装箱国际航运巨头合作；至今进出口货物总吞吐量已达到30万标箱。码头以低成本、绿色环保、畅通便捷的“内河水水中转”新型物流模式，开辟了安吉港至上海港内河国际集装箱支线班轮。进出口货物CY-CY国际水水中转业务在安吉签发出口船公司提单、进口换单签发，实现便捷的“一站式”、“门到门”服务。“起运港安吉”和“目的港安吉”的业务模式的推行，既有助于出口企业对整个出口流程的跟踪与风险掌控，安吉签发提单、安吉报关退单能更有效的加快退税及资金流转。
　　2014年安吉港与上港集团成功达成合作，成立安吉上港国际港务有限公司，并于2014年7月16日正式挂牌。新公司以上海国际航运中心、物流中心为平台，以建设安吉港为货源聚集区，使其成为上海港的重要延伸港、枢纽港和物流节点之一，成为辐射江、浙、皖省份的重要物流中心。凭借上海自由贸易区辐射效应，由单一的集装箱码头向大宗散货、保税仓库多元化港口发展，并设有海关、检验检疫、船代、货代、船公司、物流公司等机构进驻，大宗散货实现聚集、中转、仓储、分拨，进出口业务实现报关、报检、拼箱、退税、仓储、运输、堆箱、验箱、修箱、提箱还箱、即进口货物以安吉内河港为目的港，出口货物以安吉内河港为始发地签发全程提单的一站式服务。
　　（2）内河港区“借力出海”——德清港
　　德清多功能港区总占地346亩，岸线总长510米，规划建设500吨级的多功能码头泊位7个，设计年吞吐量350万吨。开发商是由普泰（香港）集团有限公司控股的浙江德泰港务有限公司。定位为以集装箱物流为特色的、具备内贸和外贸物流服务双重功能的现代化港区，成为德清及浙北地区新的对外通商口岸，为德清及周边区域的经济转型升级提供新的动力。港区重点开展外贸集装箱货物转关运输、支线运输及外贸货物监管仓储、保税仓储等业务。
　　（3）一个港口改变一座城市——绍兴港
　　绍兴港地处绍兴市越城区东湖镇，浙东大运河为航段的天然深水河段，连通绍兴乃至长三角发达内河水系，拥有优越的内河港天然条件。总占地面积519亩，建设17个500吨级泊位，其中全天候泊位3个，集装箱兼顾钢材泊位2个，件杂货泊位6个，散杂泊位3个，化工泊位3个。是绍兴唯一的综合性港区，是江南水运网内河港口群在浙江境内的主要组成部分，是绍兴市建材、煤炭、矿建、化工原料的重要集散地。其建设不仅意味着一批大型企业降低物流成本，更意味着一个城市在构筑现代产业体系过程中，补上了关键的一环。
　　绍兴港是绍兴的水陆交通枢纽和绍兴通向世界的口岸，是融现代物流与商务旅游于一体的旅游休闲港口。当前经济形势下，单一的、传统的经营模式面临的危机，如何借助多方优势，强强联手，整合资源，打造绍兴港现代物流园供应链生态圈，以应对当前复杂多变的市场环境。绍兴港自己探索走出了一条突围的道路。

　　六、特色小镇选点

　　（1）西湖云栖小镇
　　云栖小镇围绕信息经济，发展游戏、APP开发、互联网金融、数据挖掘等产业形态。目前，这个小镇成立了全国首个云计算产业生态联盟，建设了超级孵化器，还吸引了阿里云开发者大会永久落户。与腾讯、浙大乐创会合力打造腾讯大浙产业园和乐创总部园，多家企业已经注册落地，大批专业人才开始入驻智慧小镇工作。云栖小镇已成为云计算技术开发的高地，各类开发者蜂拥而来，要素配套也随之而来。他们的梦想是，将云栖小镇打造成为创业创新的天堂，形成完整的云计算产业链。
　　（2）余杭梦想小镇
　　是一个新型的“众创空间”、一个巨型的孵化器、一个创业青年的社区、一个信息经济的新马达、一个互联网创业的生态圈。先导区域17万平方米的建筑已结顶，12个大粮仓改建的大跨度“粮库咖啡吧”正在做最后的装修，一个3平方公里的核心区，随着水系整治、古街整改和环境改造，在红梅和绿树的衬托下，清晰可见。居住和商业、餐饮、酒吧等配套服务，宽带和4G网络、无线WlFl三大基础网络，确保万兆进区域、千兆进楼宇、百兆到桌台，是一个完全基于互联网的创业“特区”。钢架加膜的蝶式、现代的财富论坛会场仅55天已进入装修；首批获得入驻“梦想小镇”“金钥匙”的12个项目，已于近日产生；融资融智定位清晰可见。
　　（3）义乌丝路金融小镇
　　丝路金融小镇总规划面积3.8平方公里，建设用地面积2.46平方公里，其中核心区面积0.75平方公里。“丝路金融小镇核心区主导业态主要有四大类：银行、证券、期货、保险等金融机构；小额贷款公司、担保公司、信托公司、融资租赁企业等以服务市场采购为特色的贸易金融机构；股权投资（PE）、风险投资（VC）等私募基金为代表的专注资本运作的投资机构；国际贸易企业总部和进口贸易企业在义乌的分支机构。
　　义乌金融商务区14个项目落地概算总投资超过150亿元。截至6月底，金融商务区已有27幢大楼完成招商、24幢大楼开工建设、11幢大楼主体结顶，累计投资近100亿元。为了鼓励主导产业主体入驻，市政府出台了相关扶持政策：土地供给方面，对符合产业导向的项目优先采取挂牌方式出让，超6亿元投资项目由市政府”一事一议“；财政支持方面，对金融机构实行入库税收地方留存部分，三年100%返还、三年50%返还。到2017年底，力争基本建成丝路金融小镇核心区，为义乌市实现金融业增加值25亿元，税收收入8亿元以上；到2020年底，全面建成丝路金融小镇，为义乌市实现金融业增加值40亿元，税收收入10亿元以上。
　　（4）下城跨贸小镇
　　下城跨贸小镇总体规划范围面积2.9平方公里，规划北至石祥路、兴业街、长城街一线，西至东新东路，南至沈家路，东至重工路、秋石高架一线。小镇依托中国（杭州）跨境电子商务综合试验区国家战略平台，以综试区下城园区、新天地项目等重大平台项目为核心载体，将跨境电商创新发展、跨境贸易能级提升、现代城市功能建设紧密结合起来，努力建设成为全国乃至全球跨境贸易创新引领区、浙江乃至全国传统产业嫁接跨境电商的产业枢纽区、杭州跨境电商综试区的商务集聚区、杭州北部地区产城融合实践示范区，并最终将跨贸小镇打造成为集CID（创业创新城）、CBD（跨贸产业城）、TBD（旅游购物城）、NLD（新贵生活城）于一体、具有全国乃至全球影响力和辐射力的新型跨贸产业功能区。
　　联系单位：杭州通创物流咨询有限公司
　　联系人：何女士、戴先生
　　联系电话：固话0571-83153538  手机13867482622
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